door
Administrator
4 apr 2006
Krampachtig vasthouden aan NedCar heeft geen zin.
Jeroen de Boer
Vakbonden springen op de bres voor autofabrikant NedCar in Born. CDA-premier Balkenende gaat praten met directie en vakbonden. De provincie Limburg probeert Tweede-Kamerleden te porren voor behoud van werkgelegenheid bij NedCar. Commotie alom, maar Nederland moet zich geen illusies maken: de auto-industrie heeft hier geen toekomst.
Hoe triest het ook is voor de betrokken werknemers, de positie van de NedCar-fabriek is uiterst zwak. Op de eerste plaats omdat twee buitenlandse eigenaren aan de touwtjes trekken. DaimlerChrysler staakt per 1 juni de productie van de SmartForFour. Het Japanse Mitsubishi stelt nu voor met een ploegendienst 70 tot 80 duizend Mitsubishi Colts per jaar te maken. Dat kost waarschijnlijk zo’n 1.000 banen.
De kans is groot dat de fabriek na 2010 helemaal dicht gaat. Nederland heeft simpelweg onvoldoende troeven om zich te onderscheiden in de strijd om de vestiging van een assemblagefabriek voor auto’s. Een Nederlandse producent met een mondiale uitstraling, zoals Volkswagen in Duitsland of Renault in Frankrijk, ontbreekt. Bovendien zijn de loonkosten relatief hoog vergeleken met bijvoorbeeld Oost-Europese landen.
De provincie Limburg en het kabinet kunnen hun energie beter steken in het aantrekken van alternatieve, innovatieve bedrijvigheid die wel perspectief biedt voor de regio. Trekken aan een dood paard heeft weinig zin.