Economische crisis

De economische crisis

Wat zijn de gevolgen van de wereldwijde economische crisis voor Nederland en Europa?

VorigeTerug naar dossierVolgende

Blog

Algemeen

Sanering van de auto-industrie is nuttig

door Paul de Hen 19 nov 2008

Modellen van de Amerikaanse auto-industrie kunnen niet op tegen de beste producten uit Europa en Japan
Modellen van de Amerikaanse auto-industrie kunnen niet op tegen de beste producten uit Europa en Japan

Het gaat beroerd met de autoverkopen, zowel in de Verenigde Staten als in Europa. Dus zijn de autofabrikanten op bedelpad. Waarom redden overheden wel de banken en niet ons? Vragen zij.

De drie grote Amerikaanse concerns, General Motors, Ford en Chrysler, hopen op 25 miljard dollar. In de Europese Unie (waar de de fabrikanten er overigens beter voorstaan dan de Amerikaanse grote drie) is zelfs sprake van 40 miljard euro. Maar de politiek aarzelt en is verdeeld, aan beide zijden van de Atlantische Oceaan.

Niet onmisbaar
Met reden. Er is een fundamenteel verschil tussen steun aan de auto-industrie en steun aan het bankwezen. Het bankwezen is onmisbaar in iedere moderne economie. Als het ophoudt te functioneren houdt de economie zelf op te functioneren.

Als de auto-industrie ophoudt verliezen een paar miljoen mensen hun baan, zowel bij de fabrikanten als hun toeleveranciers, maar de rest van de economie kan best verder draaien.

Het verdwijnen van de auto-industrie is bovendien niet aan de orde. Het product auto is nog steeds machtig populair en er is geen sprake van dat lage lonenlanden nu al in staat zijn om de grote fabrikanten in het westen weg te spelen.

Nuttige sanering
De sector kampt bovendien in de oude industrielanden al jaren met problemen. Er is sprake van overcapaciteit. De Amerikaanse grote drie kunnen met hun modellen en methoden niet mee met de beste producenten uit Japan en Europa. Dan is een sanering nuttig.

Allemaal argumenten om geen steun te geven. Zeker in de Amerikaanse situatie, waar de faillisementswetgeving ('Chapter 11') het beter dan in Europa mogelijk maakt om bedrijven in moeilijkheden rustig te herstructureren.

Toch is er een andere kant. De ondergang van een sector kan desastreus zijn voor streken waar bijna iedereen in die sector werkt. Het beste recept is niet de bedrijven permanent overeind houden, maar proberen met een slimme industriepolitiek te voorkomen dat hun ondergang hele steden meesleept, met alle sociale consequenties van dien.

Tags

zie ook

8 reacties

  • ""maar proberen met een slimme industriepolitiek te voorkomen dat hun ondergang hele steden meesleept,""

    Euhmm. tsja. Ware woorden. Iemand een ideetje..? Ella, WouterT misschien..??
    .

  • Laat ze maar eens auto's produceren die op waterstof rijden.......wordt geheit een hit! hebben ze die hele overheidssteun niet meer nodig.

  • Kan de oorlog in het midden-oosten ook worden gestopt, want olie is niet meer nodig. Wordt de lucht weer schoon en blijft iedereen gewoon aan het werk. Alle problemen opgelost!!!

  • Als er een FUNDAMENTEEL verschil is tussen de auto-industrie en het bankwezen, moeten daar conclusies aan verbonden worden. Dan kun je banken NIET op één lijn plaatsen met een dropjesfabrikant, zuivelfabriek of, inderdaad, de auto-industrie. Ergo veel strengere regelgeving en toezicht op banken opdat die NIET de kosten van hun vergiftigde, verzuurde of ondeugdelijke kredietproducten op de belastingbetaler kunnen afwentelen. Als auto’s ondeugdelijk zijn, een gebrek hebben, worden ze door de fabrikant teruggeroepen! Steun voor de Grote Drie van Detroit is eigenlijk niet wenselijk en, inderdaad, de VS hebben hun prachtige Chapter 11 wetgeving om bedrijven in moeilijkheden rustig te kunnen herstructureren. Nederland moet het nog steeds doen met faillissementswetgeving uit 1898 welke bijzonder gunstig is voor de huisbankiers. Inderdaad, het bankwezen!

  • Met andere woorden: bankiers kunnen de hele samenleving chanteren en autofabrikanten niet. Een beter argument voor de nationalisatie van de volledige banksector heb ik nog niet gelezen. En nu niet zeuren, dat de staat geen banken kan leiden. De staat kan uitstekend enig aandeelhouder zijn. Dat is in het verleden afdoende bewezen, u weet wel, toen de vrije markt ideologie nog niet tot dogma was verheven.