door
Paul de Hen
25 jul 2008
De Tweede Kamer wil dat de NMa onderzoekt waarom de kale brandstofprijzen in Nederland tot de hoogste in Europa behoren. Onnodig, er is nu al genoeg bekend over de oorzaken om maatregelen te nemen
Je blijft je zo nu
en dan verbazen over de Tweede Kamer. Nu willen leden van de PvdA- en
VVD-fracties onderzoek naar de benzine- en andere brandstofprijzen. Wat zou dat
kunnen opleveren? De hoofdlijn is immers al lang bekend.
Duur
Benzine in Nederland
is erg duur. Dat is al jaren zo. Ook al jaren weten we waarom. Niet alleen is
de Nederlandse belasting op benzine hoger dan in andere Europese landen,
terwijl diesel fiscaal vanouds beter wordt behandeld. Ook de prijs van benzine
én van diesel zonder accijns en btw is in Nederland hoger dan in andere
Europese landen.
De Nederlandse Mededingingsautoriteit (NMa) heeft na het openbreken van de prijsafspraken
tussen de grootste oliemaatschappijen in 2001 de markt een paar jaar intensief
gevolgd en kwam tot drie verklaringen, die overigens niet op erg diepgaand
onderzoek waren gebaseerd.
De grond in
Nederland is duurder, de milieueisen aan benzinestations zijn zwaarder en dus
kostbaarder, er zijn veel en in doorsnee daardoor kleinere benzinestations,
zodat de omzet per station kleiner is en bijzondere factoren die in buurlanden
spelen ontbreken: België kent maximumbrandstofprijzen en in Frankrijk stunten
grote supermarkten met benzine die ze zonder winst verkopen.
Bekende informatie
De NMa constateerde
ook dat het veilen van de begeerde verkoopplaatsen aan de snelwegen weinig
effect heeft gehad. De grote vijf oliemaatschappijen hadden in 2005 nog altijd
negentig procent van de tankstations langs de grote wegen.
Dat is allemaal
bekend. Wat zouden de Kamerleden meer verwachten van een nader onderzoek? Ze
kunnen zich beter afvragen welke maatregelen er, gegeven deze al lang
beschikbare kennis, genomen kunnen worden om de situatie te verbeteren.