Blog

Algemeen

Op A2 geen 120 of 130? Dan geen trajectcontrole!

door Jelte Wiersma 18 jul 2012

Hard rijden verboden op tienbaanssnelweg A2
Hard rijden verboden op tienbaanssnelweg A2

Minister Melanie Schultz van Haegen wil maximumsnelheid op A2 van 100 naar 120 of 130 per uur. Raar dat ze daar nu nog geen werk van maakt en haar VVD-collega Ivo Opstelten van Justitie wel trajectcontrole instelt

Sinds 2010 is het grootste deel van de A2 een van de mooiste en beste snelwegen ter wereld. Breed, prachtig asfalt, met gescheiden banen voor afslaand en doorgaand verkeer en meestal fileloos.

Tussen Utrecht en 's-Hertogenbosch mag op gezette tijden 130 kilometer per uur worden gereden. Tussen Amsterdam en Utrecht - vijfbaans in beide richtingen - is de maximale snelheid beperkt tot 100 kilometer per uur.

Koeien
Die snelheid is afgesproken met burgemeesters van omliggende gemeenten om te voorkomen dat zij zouden protesteren tegen uitbreiding van de A2. De burgemeesters vrezen meer uitstoot en lawaai mocht de snelheid worden verhoogd.

Dat is een beetje gek argument. Langs de A2 tussen Amsterdam en Utrecht liggen vooral weilanden met daarin koeien en er staan bedrijventerreinen. Meer uitstoot - koeien stoten meer uit dan auto's - en meer lawaai vormen dus niet zo'n probleem.

Begrepen
VVD-minister Melanie Schultz van Haegen heeft dat inmiddels ook begrepen en wil de snelheid verhogen tot 120 of 130 kilometer per uur.

Dat is verstandig. Ware het niet dat ze daar pas na de verkiezingen van woensdag 12 september werk van wil maken en haar VVD-collega Ivo Opstelten van Justitie volgende week trajectcontrole instelt op het traject Utrecht - Amsterdam. Wie harder rijdt dan toegestaan, krijgt onherroepelijk een bon.

Beter is het om de snelheid zo snel mogelijk te verhogen en de trajectcontrole tot die tijd uit te laten.

Tags

zie ook

23 reacties

  • Gaat niet gebeuren. Ze moeten eerst nog wat gratis geld binnen harken.... Eerst het zuur dan het zoet was het toch?

  • Dogma's zijn voor sommige partijen belangrijker dan feiten, hetzelfde zie je op de A10-West. Zelfs al rijdt iedereen electrisch, deze dogma's staan in beton en zullen niet veranderen. Auto = kapitaal = slecht

  • "Op A2 geen 120 of 130? Dan geen trajectcontrole!"

    De A2 is niet het sterkste voorbeeld van de gekte die er heerst. Een paar weken geleden, op een zondag, op de A4 was het nóg idioter. Ter plaatse 5 stroken, waarvan die uiterst links was afgekruist en de snelheid teruggeschroefd naar 90 km/u. Er waren géén werkzaamheden, géén ongevallen, géén files, niets van dat alles. Komende vanaf een 120 km/u weg, is de kans extra groot dat de snelheid niet op tijd is teruggebracht tot 100 km/u. Kassa! Volslagen waanzin.

    tedje-van-es@hotmail.nl

  • Ik zit er helemaal niet op te wachten of ik nu wel of niet wat sneller mag rijden dan 100 KM per uur.
    Maar ik wens niet bekeurd te worden voor een snelheidsovertreding van 3 KM per uur op een weg waar 130+ absoluut niet onverantwoordelijk is.

  • Op de A2 kun je geen 130 rijden, omdat het niet mag en je altijd een bekeuring krijgt. Op de secundaire weg mag het ook niet, maar daar wordt meestal niet gecontroleerd. Dat zal dus een drukte worden!
    Nog een tip: zodra je op de A2 die camara'tjes ziet: niet op de rem gaan staan, want dan knalt er gegarandeerd iemand op je; het beste kun je dan snel naar de vluchtstrook uitwijken. Dat zal me een drukte worden!
    De braafste manier: iedereen op de rechter strook netjes 102 rijden. Ik stel voor de andere vier stroken open te stellen voor postkoetsen en trap-auto's.