Blog

Algemeen

Redding NedCar opsteker voor heel Nederland

door Jean Dohmen 10 jul 2012

Autofabriek NedCar in Born lijkt eindelijk gered
Autofabriek NedCar in Born lijkt eindelijk gered

Het besluit van BMW om Mini's te gaan produceren bij het Limburgse autobedrijf, zorgt voor opluchting bij de 1.500 werknemers. Het bewijst dat inventiviteit ons door de crisis kan slepen

NedCar is gered - alweer. BMW gaat in de autofabriek in Born zo goed als zeker Mini’s produceren. Daarmee krijgt het drama voor de 1.500 personeelsleden van het bedrijf, dat begon toen de Japanse autoproducent Mitsubishi begin dit jaar aankondigde te stoppen met de productie, alsnog een happy end.

Het overleven van NedCar is niet alleen positief voor de werknemers, het is een opsteker voor heel Nederland, dat zich met maar moeite aan de economische crisis weet te ontworstelen. Het aantal faillissementen is te hoog, consumenten blijven bang om hun geld uit te geven.

Populaire autootjes
De wederopstanding van NedCar is te danken aan de Brabantse rasondernemer Wim van der Leegte, die de autofabriek wil kopen met zijn familieconcern VDL Groep.

De fabriek in Born moet de komende jaren voor allerlei verschillende merken auto’s gaan produceren. BMW bijt het spits af.

De fabrieken in het Verenigd Koninkrijk waar de Mini’s worden gemaakt, kunnen de vraag naar de razend populaire autootjes niet aan. BMW zoekt daarom extra productiecapaciteit, en NedCar kan die leveren. De Duitsers zijn enthousiast over het bedrijf.

Rooskleuriger
Ook Van der Leegte is geen filantroop, hij rook gewoon kansen in Born. NedCar voldoet namelijk niet aan het cliché van een verouderde, slecht functionerende autofabriek. Het is een modern en goed georganiseerd bedrijf, dat volgens demissionair minister Maxime Verhagen (CDA) van Economische Zaken terecht niet op staatssteun hoefde te rekenen.

Zo ziet de toekomst voor de werknemers van NedCar er na maanden vol onzekerheid opeens een stuk rooskleuriger uit. Ze krijgen dankzij een riant sociaal plan hun loon doorbetaald tot de productie van Mini’s begint.

Maar het is vooral het bewijs dat inventiviteit en goed ondernemerschap Nederland door de crisis kunnen slepen.

Tags

zie ook

3 reacties

  • Zeer veel respect voor de Heer van der Leegte die het in deze tijd aandurft om een dergelijke stap te nemen. VDL heeft in het verleden bewezen te beschikken over goed ondernemerschap en zal ook van Born zeker een succes maken; slim dat hij de weg open laat om ook voor andere automerken te kunnen gaan produceren.

  • Compliment aan en respect voor de heer v.d. Leegte die met zekerheid in de gaten heeft dat BMW ook de capaciteit van hun Engelse fabriek had kunnen opvoeren of zelf de NedCar fabriek overnemen; zij hebben dat niet gedaan, niet uit geldgebrek maar waarschijnlijk vanuit de redenering dat de vraagexplosie naar de Mini niet eeuwig zal duren.
    Pas op het moment dat de Engelse fabriek gesloten wordt kan Limburg echt opgelucht zijn.

  • Ik heb reeds eerder gelezen dat dit hele traject 220 miljoen kost.
    Gaan de 1500 werknemers twee jaar achter de garaniums zitten?
    Hebben zij solicitatieplicht?
    Krijgen zij twee jaar WW?
    Dat zijn vragen die minstens zo belangrijk zijn om de verklaring van opsteker voor Nederland te kunnen bekrachtigen.
    Als je de 220 miljoen afzet tegen 1500 werknemers, is dit wel gemiddeld 70.000 euro per werknemer per jaar.
    Er zijn zeer vele Nederlanders die dit zelfs met werken niet verdienen.