door
Pascal Pater
27 mei 2009
Antonio Tajani
Italië, Industrie
Oud-journalist Antonio Tajani (Rome, 4 augustus 1953) hoort al jaren bij de omgeving van de Italiaanse conservatieve premier Berlusconi. Hij was van 1983 tot 1994 chef van de redactie in Rome van het dagblad Il Giornale, eigendom van Berlusconi. Daarvoor was hij parlementsverslaggever, hoofdredacteur van het weekblad Il Settimanale en korte tijd chef van de nieuwsdienst van publieke radiozender RAI 1.
Tajani diende Berlusconi als woordvoerder tijdens diens eerste premierschap dat van 1994 tot 1995 duurde. In jaar 1994 werd Tajani lid van het Europese Parlement voor Berlusconi’s politieke partij, toen nog Forza Italia geheten. Tajani was een van de vijf oprichters van Forza Italia.
In het Europees Parlement hoorde hij bij de conservatief/christendemocratische fractie EVP. Vanaf 1999 was Tajani ‘‘delegatieleider’’ van de Berlusconi-partij in die fractie. Ook was hij een vice-voorzitter van de Europese Volkspartij, waarvan bijvoorbeeld ook het Nedrlandse CDA deel uitmaakt.
Als Europarlementariër hield Tajani zich vooral bezig met buitenlandse zaken. Hij was lid van de parlements ’delegatie’ die zich bezighoudt met Israel. Verder was hij, afgestudeerd jurist (aan de unviersiteit La Sapienza in Rome) plaatsvervangend lid van de parlementscommissies voor burgerlijke vrijheden en voor justitie.
Toen Berlusconi in 2008 de Italiaanse verkiezingen won haalde hij de toenmalige Italiaanse Eurocommissaris Franco Frattini, een erkende politieke zwaargewicht, ook in Brussel, als minister terug naar Rome. Tajani werd op 8 mei Frattini’s opvolger, maar hij kreeg in het kader van een kleine portefeuilleschuif in de Commissie-Barroso niet Frattini’s zware justitieportefeuille maar de lichtere en politiek minder gevoelige portefeuille Transport, die hij overnam van de Fransman Jacques Barrot. Tajani gold voor sommigen als een te controversiële figuur om de justitieportefeuille over te nemen, gezien zijn uitgesproken opvattingen over onderwerpen als migratie.
Als commissaris Transport was het niet makkelijk om op te vallen, zeker niet als er een beperkte zittingsduur rest. Tajani verdedigde onder meer een pakket maatregelen tot het ‘‘vergroenen van het vervoer’, dat al onder Barrot was voorbereid.
Tot 2010 was hij Commissaris van Transport, nu is Tajani commissaris van Industrie.