Blog

Buitenland

Spiegel die Amerikaanse industrieel voorhoudt aan gekrenkte Fransen, is les voor heel Europa

door Robbert de Witt 2 mrt 2013

Volgens Montebourg (foto) zijn de uitspraken van Taylor extremistisch
Volgens Montebourg (foto) zijn de uitspraken van Taylor extremistisch - Foto: EPA

De zoveelste Frans-Amerikaanse rel laat zien hoe Europese landen géén investeerders aantrekken.

Voor Franse politici is er niets dat beter afleidt van slecht nieuws dan nationale woede over een botte Amerikaan. In de week waarin Parijs moest toegeven dat het zijn begrotingsdoelen opnieuw niet zal halen, kwam de gelekte brief van de Amerikaanse bandentycoon Maurice Taylor dus als een geschenk.

Brief

Taylor, eigenaar van Titan Tyres, was door de Franse regering gevraagd de Goodyear-fabriek in Amiens over te nemen. Die draait elk jaar 60 miljoen euro verlies. Na een paar bezoekjes aan de fabriek stuurde Taylor vorige week een opmerkelijk openhartige brief aan Arnaud Montebourg, de socialistische minister voor Industriële Vernieuwing.

'Het personeel heeft hoge salarissen, maar werkt slechts drie uur per dag. Ze krijgen een uur om te lunchen, praten drie uur en werken dan nog drie uur. Dat heb ik de vakbonden in hun gezicht gezegd, maar die zeiden slechts dat dit de Franse manier is. Denkt u dat ik gek ben?' schreef Taylor.

Trots

Het Franse antwoord loog er niet om: 'Uw opmerkingen zijn extremistisch, beledigend en getuigen van complete onwetendheid van ons land,' zo verwoordde Montebourg de gekwetste nationale trots in de krant Les Echos.

Maar Taylor was niet meer te stuiten, tot groot vermaak van Amerikaanse media. 'Uw regering laat de mafketels van de communistische vakbond goedbetaalde banen vernietigen,' antwoordde Taylor, die zegt dat hij slechts had geëist dat er zes van de zeven uur moet worden gewerkt voordat hij zou investeren.

Waarschuwing

De werkloosheid in Frankrijk is 11,3 procent en 3,1 miljoen Fransen hebben geen baan. Je zou dus denken dat een minister voor Industriële Vernieuwing de grieven van een investeerder die 1.173 banen kan redden iets serieuzer neemt. Maar Montebourg dreigt nu dat zijn ambtenaren nog eens goed naar de importtarieven van Titan-banden zullen kijken.

Deze zoveelste Frans-Amerikaanse rel is ook een waarschuwing voor andere Europese landen die worstelen met machtige vakbonden, dure werknemers en groeiende wereldwijde concurrentie: zó trek je dus geen investeerders aan.

Tags

zie ook

37 reacties

  • Tja, als je officieel 35 uur per week werkt, met 62 (of eerder) met pensioen gaat, en - als werkgever- met enorme sociale kosten zit, tja..., dan kan ik Mr Taylor alleen maar 100% gelijk geven.

    Laten we wel wezen, de toekomstige concurrentie van Frankrijk komt uit China en India (+ andere Aziatische landen), en die produceren stukken goedkoper dan (ook) de Amerikanen en zeker de Fransen.

    De Franse auto industrie ligt grotendeels op zijn gat,maar waar komt de concurrentie grotendeels vandaan ??
    Kijk eens hoeveel Hyundai´s er rijden, hoeveel prachtige en efficiente KIA´s er rijden, met 5 of 7 jaar garantie, en u ziet de europese crisis in de autoindustrie met eigen ogen.

    Minister Montebourg moet eens in een stil hoekje gaan zitten nadenken, hij moet Mr Taylor een lintje sturen voor zoveel gratis advies, en....... niet zijn kop in het zand steken. Anders wordt hij over 5 jaar wakker en is het nog veel erger.

    Wat Nederland betreft is de situatie niet veel anders dan in Frankrijk, zeker als je 5 tot 10 jaar in de toekomst kijkt.
    OVERLEVEN voor Nederland is inzetten op ontwikkeling én EFFICIENTIE....., zo..., doe anders de deur maar dicht en het licht uit....

  • Dat is dus waarom ik me irriteer aan die Franse verschrikkelijke mentaliteit. Totaal niks gepresteerd in de wereld, maar toch een ego van heb ik jou daar.

    De enige bedreiging van de Europese vrede is Frankrijk, was Frankrijk en het zal ook altijd Frankrijk zijn.

  • Maar Taylor was niet meer te stuiten, tot groot vermaak van Amerikaanse media. 'Uw regering laat de mafketels van de communistische vakbond goedbetaalde banen vernietigen,' antwoordde Taylor, die zegt dat hij slechts had geëist dat er zes van de zeven uur moet worden gewerkt voordat hij zou investeren.
    --------------------------------------------------
    Laat dit een waarschuwing zijn voor Nederland en heel Europa.
    Ook nederland heeft socialisten in de regering!
    Deze regering is maar aan het praten en praten,
    de oppositie paaien en nog eens de oppositie paaien,een breed draagvlak zoeken en nog eens een breed draagvlak zoeken.
    Maar........... besluiten nemen doen ze niet!

  • Ik begrijp nooit waarom linkse figuren steeds hun hakken in het zand zetten als de oplossing van meer en harder werken voor hetzelfde geld aan de orde komt om uit een crisis te komen. Per slot van rekening eet je dan nog steeds geen boterham minder en heb je minder tijd om geld uit te geven aan onnutte zaken. Voor de ondernemer betekent het een veel lagere overhead en dus een serieuze efficiëntieverbetering. De economie groeit daardoor en resulteert ook weer in meer arbeidsplaatsen. Een win-win situatie dus.

    Heeft het misschien iets te maken met minder tijd voor zwart bijklussen dat nu eenmaal veel lucratiever is dan regulier werk?
    Of is het gewoon de eeuwige haat van links tegen werkgevers die natuurlijk wel zorgen voor de werkgelegenheid voor de linksdraaiende arbeiders.

  • "Kijk eens hoeveel Hyundai´s er rijden, hoeveel prachtige en efficiente KIA´s er rijden, met 5 of 7 jaar garantie, en u ziet de europese crisis in de autoindustrie met eigen ogen."

    Godzijdank verschillen smaken. Kijk voor de aardigheid even naar wat de naam "Kia" betekent.

    Mag zijn dat er problemen zijn in de Europese industrie, maar het is wel de Europese industrie die hier belasting betaalt, hier banen creert. Geld wat de publieke zaak (sociale stelsel, waar we uiteindelijk allemaal graag gebruik van maken) ten goede komt. Uw privé optimalisatie ten laste van de algemeenheid, de standaardrekening van de Europese labbekak.