Nieuws

Buitenland

Rederij: Kapitein gekapseisd cruiseschip maakte fouten

door Jeroen Langelaar 16 jan 2012

Kapitein Francesco Schettino is gearresteerd
Kapitein Francesco Schettino is gearresteerd

Volgens de Italiaanse eigenaren van de Costa Concordia heeft de kapitein van het gekapseisde cruiseschip waarschijnlijk 'inschattingsfouten' gemaakt.

Dat meldt rederij Costa Cruises in een verklaring.

Noodprocedures die gelden op schepen van Costa Cruises, zijn na het ongeluk niet door de kapitein opgevolgd.

Aangehouden
Kapitein Francesco Schettino was zaterdag al aangehouden. Hij wordt door de autoriteiten verantwoordelijk gehouden voor het ongeluk.

Schettino wordt ook verweten dat hij het schip verliet voordat de evacuatie was afgerond. De rederij zegt volledig mee te werken met het onderzoek.

Scheur
Het kolossale schip voer vrijdagavond vlak bij het eiland Isola del Giglio en raakte daar een rotspartij. Door de aanvaring ontstond een scheur van tientallen meters in de romp. Het schip maakte water en kapseisde uiteindelijk.

Zeker zes reizigers kwamen om, veertien opvarenden worden vermist.

Paniek onder passagiers kapseizend schip

Tags

zie ook

14 reacties

  • Je moet altijd en overal eens bedenken wat er kan gebeuren en een soort noodplan maken, zeker op een schip.
    Waarschijnlijk zat de kapitein aan het diner en de bemanning rent zelf als eerste naar de boten.
    Doe dit ook, niet in je hut blijven, iedere minuut telt in zo een geval.Hier zie je ook dat het schip scheef gaat hangen, dus waarschijnlijk kan je de trappen niet meer op.
    De schotten gaan dicht , bij rook en water, dan kan je er helemaal niet meer uit.

  • Je hoeft niet paniekerig te zijn, maar wel eens nadenken over een noodplan.
    Mijn ervaring op cruiseschepen is gewoon, dat er altijd z.g iets electrisch fout is en je naar je hut moet.
    Na gesprekken met bemanning krijg je toch echt te horen, naar boven met zwemvest , iedere minuut telt.

  • Paniek krijg je juist, als je niet weet wat je moet doen.
    Ben je met meerdere personen, bespreek een plek (bij de boten) waar je heengaat, als het alarm afgaat.
    Iedereen begint in paniek elkaar te zoeken, waardoor er dus chaos ontstaat.

  • Niet gelijk oordelen,helemaal mee eens.
    Maar een kapitein die roept dat er een rots ligt die er niet had moeten zijn geeft toch aan dat er iets vreselijk fout is gegaan met deze kapitein en zijn navigatie.
    Eerder veel gehoord verhaal van een auto tegen een boom dat die boom plotseling over stak, ja,ja.
    Deze kapitein werd veelvuldig in allerlei barretjes waargenomen op zijn schip,ook dat geeft aan niet profesioneel bezig te zijn met de navigatie dicht in de buurt van allerlei eilanden.
    Mischien een blaastest afnemen??

  • Ben een fervent cruiser en realist.Behalve als ze voldoende tijd krijgen om de reddingsboten te laten vieren zul je een redelijke overlevingskans hebben bij eventuele calamiteiten.Voor de rest is het hopen op een dosis geluk die gelijk is aan het gewicht boven water van de,heden ten dage VEEL te grote cruiseschepen!
    Alleen de staf van dergelijke schepen acht ik in staat om alle stappen goed te kunnen uit voeren tijdens een ramp.mits het schip GEEN slagzij maakt,rest van de bemanning totaal incompetent als het gaat om een reddingsoperatie uit te kunnen voeren!