door
Administrator
27 jun 2006
Een kleine meerderheid van de Eerste Kamer is dinsdag akkoord gegaan met de privatisering van luchthaven Schiphol.
De plannen, gesteund door CDA en VVD maar niet door coalitiepartij D66, konden rekenen op 33 stemmen voor en 31 tegen. Het kabinet zal nu een minderheidsbelang van 49 procent in de luchthaven van de hand doen - minder dus dan de 75,8 procent die het Rijk bezit.
Gisteren probeerden 78 luchtvaartmaatschappijen middels een brief aan de Eerste Kamer de senaatsleden te overtuigen tegen de plannen te stemmen. De maatschappijen, waaronder ook KLM Air France, vrezen dat de verzelfstandiging gepaard gaat met verdere tariefsverhogingen (lees 'Passagiers dupe van privatisering Schiphol').
Verzet
Maar het Rijk is niet de enige aandeelhouder van de luchthaven. Ook Amsterdam (21,8 procent) en Rotterdam (2,4 procent) hebben belangen in Schiphol. Zij zullen moeten instemmen met de statuutswijziging die verkoop van het minderheidsbelang vereist.
Zowel Rotterdam als Amsterdam verzetten zich daar tegen. Volgens de gemeentebesturen is met de privatisering het economische belang van de luchthaven voor de regio onvoldoende gewaarborgd.
In de aanloop naar de stemming in de Eerste Kamer legde de Amsterdamse wethouder van Financiën Lodewijk Asscher (PvdA) de senaatsleden vorige maand plannen voor om Amsterdam een meerderheidsbelang in Schiphol te laten kopen - tevergeefs (lees Amsterdam wil Schiphol kopen van het rijk).
In een reactie op het besluit van dinsdag zei Asscher zich niet neer te leggen bij privatisering. 'Ik feliciteer minister Zalm. Hij heeft er lang aan moeten duwen en trekken. Ik vermoed dat hij nu snel contact met ons zal opnemen'.
De minister van Financiën zelf heeft er alle vertrouwen in dat het geld Amsterdam toch over de schreef zal trekken, want de stad kan volgens hem een forse investering goed gebruiken.
Door Bas Benneker
Hoe goed bent u op de hoogte van het nieuws? Doe Elseviers nieuwsquiz met zeven vragen over de afgelopen week.