Nieuws

Economie

Uitbreiding Schiphol op Lelystad van de baan

door Administrator 10 okt 2007

Tegenstanders mogen tevreden zijn: het vliegveld bij Lelystad wordt voorlopig niet uitgebreid
Tegenstanders mogen tevreden zijn: het vliegveld bij Lelystad wordt voorlopig niet uitgebreid

De plannen van het kabinet om van vliegveld Lelystad een Schiphol-filiaal te maken zijn voorlopig van de baan. De Raad van State heeft een streep gezet door de uitbreiding van het kleine vliegveld in de Flevopolder.

Dat heeft het hoogste adviesorgaan van de regering vandaag bekendgemaakt.

Milieueffecten
CDA-minister Camiel Eurlings (CDA) moet eerst de effecten van de uitbreiding op het milieu beter in kaart brengen, aldus de Raad van State. In het milieueffectrapport is niet goed gekeken naar de eventuele gevolgen voor het milieu, oordeelt het adviesorgaan.

De ministers hebben ook onvoldoende onderzoek gedaan naar de totale ontwikkeling van het vliegveld tot een luchthaven met zakelijk vliegverkeer. Die ontwikkeling is opgedeeld in twee fases. De eerste is bedoeld om het lichtere vliegverkeer naar Lelystad te verplaatsen, in de tweede fase wordt de start- en landingsbaan verlengd, zodat er meer en zwaardere toestellen terecht kunnen.

'Business airport'
Om van het vliegveld een 'business airport' te maken, moeten onder meer besluiten worden genomen over geluidszones en het aantal vluchten. Deze staan beschreven in het milieueffectrapport.

Het is overigens niet voor het eerst dat de Raad van State een streep zet door de voornemens van het kabinet voor het vliegveld in Lelystad. Eerder gebeurde dat in 2003 en 2005.

Twee miljoen passagiers
Vorige week sloten de provincie Flevoland, de gemeente Lelystad, Schiphol en Lelystad Airport nog een akkoord over uitbreiding van de luchthaven bij Lelystad. Vanaf 2009 moeten tussen anderhalf en twee miljoen passagiers per jaar gebruikmaken van het vliegveld. Voor 2010 zullen zo'n tienduizend vluchten van Schiphol naar Lelystad zijn verplaatst.

En eerder deze week presenteerden alle grote belanghebbende partijen een revolutionair plan om Schiphol zowel beter bereikbaar als duurzamer te maken.

Binnen twee jaar moet nu een besluit zijn genomen. Tot die tijd mag het vliegveldje in de Flevopolder alleen binnen de huidige omvang verder.

Door Robin van der Kloor

  • Nu ook elsevier op uw mobiel. Ga naar www.elsevier.nl/mobiel
  • Abonneer u op de gratis dagelijkse nieuwsbrief van elsevier.nl
  • Neem een (proef)abonnement op Elsevier


Naar de homepage

Tags

zie ook

3 reacties

  • Minister Eurlings wil de eventueel ontstane geluidsoverlast aanpakken. Hij stelt voor in de door vliegtuiglawaai geteisterde huishoudens, EEN TEGENGELUID TE LATEN INSTALLEREN, om zo de overlast te NEUTRALISEREN.
    Dat zouden ze met lastige moslims nou ook eens moeten doen.

  • Een trieste zaak!
    Slechts een kleine groep schreeuwende activisten trekt alles uit de kast om deze uitbreiding tegen te gaan, met niet wetenschappelijk onderbouwde argumenten en drogredenen. Voornamelijk emotionele.
    "Den Haag" heeft besloten dat de IJsselmeeroevers volgebouwd mogen worden. Dan spreekt het vanzelf dat er goede wegen, spoorlijnen en een regionaal vliegveld moeten zijn. Al was het alleen maar om een groot aantal luchtreizigers niet helemaal daar naar Schiphol te laten rijden. Want parkeren in Lelystad is ook niet mogelijk.
    Uitbreiding van Lelystad International Airport is dus goed voor het milieu.
    Welke onverstandige lieden zitten er eigenlijk in die Raad van State. RVS staat in ieder geval niet voor roestvrij staal!

  • @philippine
    Niet stoken! Dat sloeg op Schiphol.
    Hier in Lelystad hebben we meer last van malloten met geluidsinstallaties in hun autootjes die het voertuig over de weg doen springen, en onze rust en slaap verstoren. Zoveel overlast zal het vliegveld nooit opleveren.
    Waar is de fabriek waar die borden worden gemaakt om te waarschuwen dat je te hard rijdt? Die kunnen best ook een bord ontwikkelen dat oplicht als je radio veel te hard staat. (het is mijn idee, maar ze mogen het gratis gebruiken)