Nieuws

Economie

'Milieuheffing op vliegtickets is knettergek'

door Robbert de Witt 11 mei 2007

O'Leary ziet de milieuheffing als 'gewoon weer een belasting'
O'Leary ziet de milieuheffing als 'gewoon weer een belasting'

Michael O'Leary, topman van vliegmaatschappij Ryanair, noemt de milieubelasting op vliegtickets die de Nederlandse regering wil invoeren 'zinloos en knettergek'. De CO2-uitstoot wordt er niet door beperkt en Nederlandse reizigers zullen uitwijken naar Duitse en Belgische vliegvelden.

Het kabinet Balkenende IV wil dat de uitstoot van koolstofdioxide (CO2) in 2020 met 20 procent is teruggedrongen. Dat moet onder meer worden bereikt met een milieubelasting van 24 euro op elk vliegticket. Volgens critici, onder wie nu ook O'Leary, is dit 'gewoon weer een nieuwe belasting', die niet gebruikt gaat worden voor het milieu. 

Teruggedraaid
Het aantal vliegtuigpassagiers in Nederland zal na de heffing afnemen, maar de CO2-uitstoot wordt er niet door beperkt, zegt O'Leary vandaag in een gesprek met nieuwsdienst ANP.

De Ierse bestuursvoorzitter van prijsvechter Ryanair wijst er op dat het aantal passagiers in Zweden en Groot-Brittannië sterk is teruggelopen na invoering van een milieuheffing. Deze is in Zweden zelfs al weer teruggedraaid.

O'Leary denkt dat ook veel Nederlandse reizigers simpelweg vanaf buitenlandse vliegvelden zullen gaan vliegen. Eerder vreesde Schiphol-directeur Gerlach Cerfontaine al voor het vertrek van veel luchtvaartmaatschappijen naar het buitenland. 

Milieulobby
Ook het  Milieu- en Natuurplanbureau (MNP) concludeerde eind februari al dat er niet veel 'milieuwinst' zal worden geboekt door de extra belasting. Het MNP onderzocht de gevolgen van de milieutax in opdracht van de regering. Volgens het MNP zal het aantal passagiers misschien dalen, maar is het effect daarvan op de CO2-uitstoot van vliegtuigen 'minimaal'.

O'Leary heeft nog wel een andere suggestie voor het kabinet om de CO2-uitstoot te beperken: 'Investeer in kerncentrales! Maar dan begint natuurlijk de milieulobby te steigeren.'

Lees ook de blog van Simon Rozendaal Ja hoor, na de auto nu het vliegtuig pesten


Naar de homepage

Tags

zie ook

10 reacties

  • En toch blijf ik het raar vinden: na bijvoorbeeld een milieuconferentie in een of ander exotisch oord vliegen (ja, vliegen) alle deelnemers terug naar huis. Als we nou eens beginnen met dat af te schaffen en in plaats daarvan conferenties houden via internet. Jammer genoeg missen de conferentiegangers dan wel een geheel verzorgd snoepreisje op kosten van hun staat, moeten ze gewoon thuis in hun eigen bedje (naast hun eigen partner, hè get) slapen (in plaats van in een veel te duur, van airconditioning en alle andere energievretende voorzieningen voorzien luxe hotel) en zelf het flesje wijn bij de televisie betalen. Tja, het was maar een gedachte...

  • Inderdaad knettergek!; Zolang de CO2 als hoofdverdachte geldt bij de VN, als de opwarmer van de aarde, terwijl alle menselijke (inclusief industrie, auto-, vliegverkeer) slecht 6% is van de natuurlijke aardse CO2-uitstoot/uitwisseling is, is dit een ideaal reken-vehicle om te kunnen blijven Eco-taxen. Advies voor alle meelopers en doemdenkers in deze CO2-klimaathype: Ga eens op bezoek bij het NATURALIS, museum in Leiden, en laat je daar uitleggen, dat bij opwarming van de aarde (door toegenomen zonneactiviteit) de CO2 toeneemt en niet andersom. Is namelijk zo vele keren vastgesteld aan de geologische aardlagen. Knettergek dus!

  • Tja, ik kan natuurlijk ook voor mijn jaarlijks verlof met de boot terug komen naar Nederland. Dat zal minstens een week of zes kosten, heen en weer terug. Als je even rekent, kun je je afvragen of dat dan zoveel schoner is dan een zes uur durende vliegreis. Overigens even voor diegenen die nu over mij heen gaan vallen voor wonen en werken in het buitenland en dat het mijn eigen schuld is dat ik met luchtvervuilend vliegverkeer moet reizen als ik mijn familie wil zien:destijds was de keus die wij hadden werkloos een uitkering gaan trekken van de staat of een baan aannemen die ons naar het buitenland zou brengen voor onbepaalde tijd. De keus was ons duidelijk.

  • We weten toch dat dit soort belastingen er puur zijn om de staatskast te vullen, waarom dan knettergek? Knettergek is het volk wat stemt op dit soort partijen. We laten ons toch al jaren een oor aan naaien met dit soort belastingen. Zo wijs zijn we toch mag ik hopen..

  • ALs we dan toch dictatoriaal bezig zijn, moet er meer eens iemand naar dit probleem kijken die er echt verstand van heeft.
    bij voorbeeld het feit dat luchtvaartmaatschappijen als KLM tickets verkoopt voor andere passagiers dan Nederlanders die bv vanaf duitsland of Engeland een vlucht boeken naar X en ondanks de extra amsterdam retour, 30 % minder kwijt zijn dan de Nederlander die allee amsterdam - X heeft geboekt.
    Dit heet concurrentie en is niet fout, maar wel heel erg vervuilend,als ieder land dus verplicht wordt haar eigen burgers voor een prijs mee te nemen gebaseerd op gewicht per kilometer, voelt ook niemand zich meer bedonderd.
    Zo gaat het met de post toch ook?