door
Luc van Kemenade
19 nov 2008
GM-topman Rick Wagoner waarschuwt de Senaat voor een 'catastrofe'
De drie grootste Amerikaanse autofabrikanten General Motors (GM), Chrysler en Ford hebben de Amerikaanse overheid gevraagd om een kapitaalinjectie van 25 miljard dollar.
Zonder die injectie dreigen de bedrijven in grote financiële problemen te komen, zei GM-topman Rick Wagoner dinsdag tegenover de Senaat.
'Dat zou een catastrofe voor de Amerikaanse economie zijn,' aldus Wagoner. Er zouden drie miljoen banen verloren gaan, terwijl de persoonlijke inkomens met 150 miljoen dollar zouden afnemen.
Noodzakelijk
Volgens de fabrikanten is redding absoluut noodzakelijk. De automarkt is door de wereldwijde financiële crisis ingestort en Amerikaanse autobedrijven lijden al maandenlang verlies. GM waarschuwt dat het 'een kwestie van weken is' voordat het bedrijf failliet is, als het op deze manier doorgaat.
GM wil 10 tot 12 miljard dollar. De topmannen van Ford en Chrysler, Bob Nardelli en Alan Mulally, zeggen ieder 7 tot 8 miljard dollar nodig te hebben om door te kunnen blijven gaan.
Geen wondermiddel
Maar er is grote weerstand tegen steun aan de auto-industrie. Veel Congresleden zijn niet overtuigd van de noodzaak van de injectie. Volgens hen hebben de miljardenverliezen meer met wanbeleid dan met de kredietcrisis te maken.
Volgens voorzitter van de Senaatscommissie, Christopher Dodd, zijn de fabrikanten uit Detroit in de problemen gekomen door hun hoge productiekosten en achterhaalde automodellen. Ook bestaat de vrees dat ze hun leningen niet kunnen aflossen.
Ook minister van Financiën Henry Paulson heeft zijn weerstand geuit. Het steunpakket van 700 miljard dollar is volgens hem geen 'wondermiddel' voor alle economische problemen maar uitsluitend voor de financiële sector.
Lees ook het Elseviercommentaar Sanering van de auto-industrie is nuttig
Het Europees Parlement houdt woensdag een spoeddebat over de Europese auto-industrie.
Veel fabrieken liggen stil door de recessie. Vooral Duitse Europarlementariërs willen weten wat de Europese Commissie gaat doen voor de noodlijdende Opelfabrieken, onderdeel van GM.
De Duitse overheid wil Opel te hulp schieten. Maar het is de vraag of EU-commissaris Neelie Kroes (Concurrentie) zal instemmen met staatssteun aan een specifieke fabriek of sector.