door
Marlou Visser
28 okt 2010
Het stadsvervoer wordt mogelijk overgenomen door streekvervoerders als Connexxion
De werknemers van het Rotterdamse vervoersbedrijf RET, het Amsterdamse GVB en de Haagse HTM dreigen met grootschalige stakingen als het nieuwe kabinet een einde maakt aan de uitzonderingspositie van de bedrijven. Door een PvdA-motie hoeven grote steden hun openbaar vervoer niet Europees aan te besteden.
Dat meldt dagblad Trouw.
Concurrentie
Het nieuwe kabinet wil deze motie uit 2007 nu van tafel vegen. Volgens VVD en CDA kan het openbaar vervoer in de grote steden veel goedkoper als bedrijven ervoor kunnen concurreren. Maar volgens de PvdA is het openbaar vervoer in steden zo ingewikkeld doordat trams, bussen en metro's op elkaar moeten aansluiten dat dit niet door andere bedrijven kan worden uitgevoerd.
Werknemers van de stadsvervoerders zijn bang dat een streekvervoerder als Arriva het stadsvervoer overneemt, omdat de cao voor streekvervoerders slechter is. Zij zouden er dan in inkomen op achteruit gaan. De vakbond van de RET, de VOR, kondigt verregaande acties aan.
Bezuinigen
Het kabinet van CDA en VVD wil 120 miljoen euro op het stadsvervoer bezuinigen. 'Als dit doorgaat vallen er straks lijnen uit. Metro's gaan dan nog maar een keer in de twintig minuten rijden, in plaats van elke tien minuten. De stad slibt dan dicht met auto's,' zegt Gerrie Geldhof, voorzitter van de ondernemingsraad van het GVB.
Volgens Lia Roefs, het voormalige PvdA-Kamerlid dat in 2007 de motie indiende, is het onwenselijk dat Arriva het stadsvervoer zou overnemen, omdat Arriva in handen is van het Duitse Deutsche Bahn. 'Dan krijg je een situatie dat een Duits staatsbedrijf actief is in de grote steden. Dat moet je niet willen,' zegt Roefs.