door
Arne Hankel
13 dec 2010
De Fyra blijft door de duurdere kaartjes behoorlijk leeg
De NS maakt mogelijk vijftien jaar lang verlies op de Fyra. De snelle treindienst tussen Amsterdam en Rotterdam trekt te weinig reizigers om de hoge kosten eruit te halen.
Dat zegt de commercieel directeur van NS Hispeed maandag tegen het Financieele Dagblad.
Duurdere kaartjes
'We houden er rekening mee dat we tijdens de hele concessie geen winst zullen maken,' zegt hij. De concessie loopt tot 2024.
De treindienst is sinds oktober vorig jaar in gebruik tussen Amsterdam en Rotterdam. De trein is twintig minuten sneller dan de gewone trein. Kaartjes zijn duurder voor de snelle trein.
De toeslag op een kaartje voor de tweede klas is 7,40 euro, en 9,70 euro voor de eerste klas. De treinen blijven daardoor behoorlijk leeg.
Volgens NS Hispeed maken iedere maand 100.000 reizigers gebruik van de trein. Dat is nog steeds niet genoeg om winst te maken.
'Paradepaardje Fyra van NS is bodemloze put. De snelle trein staat om de haverklap stil en het spoorbedrijf blijkt illegaal toeslag te vragen. NS moet zich schamen.'
Lees het hele Elsevier-commentaar Illegale toeslag Fyra: wat een incompetentie, NS! van Gertjan Schoonhoven