Nieuws

Economie

Benzineprijs wellicht dit weekend al door 2 euro-grens

door Jeroen Langelaar 12 apr 2012

Tanken wordt steeds duurder
Tanken wordt steeds duurder

De benzineprijs passeert wellicht al dit weekend de grens van 2 euro per liter. 'De afgelopen maand is de benzineprijs 5 cent gestegen. Als die trend doorzet, zijn we vandaag of morgen ergens in het land door de 2 euro.'

Dat zegt Martijn van Paassen van consumentenclub Jip tegen De Telegraaf.

Goedkoopste pompen
De gemiddelde benzineprijs staat momenteel op 1,812 euro per liter. De duurste pomp van Nederland rekent al 1,989 euro per liter.

De verschillen zijn groot. De goedkoopste pompen, in Duiven en Hoogvliet, rekenen 1,724 en 1,725 euro per liter. In Baarle-Hertog, net over de grens met België, wordt 'slechts' 1,689 euro per liter gerekend.

Belastingdruk
Ongeveer 66 procent van het geld dat aan de pomp wordt betaald, gaat naar de overheid. Nederland heeft de hoogste belastingdruk op brandstof in de wereld.

'Het is een kwestie van tijd voordat benzine overal 2 euro kost, gezien de enorme vraag vanuit de opkomende wereldeconomieën, met name in Azië,' zegt olie-analist Cyril Widdershoven.

Meer kwijt aan benzine
Uit onderzoek blijkt dat Nederlanders nooit eerder zo'n groot deel van hun inkomen kwijt waren aan een volle tank benzine als nu.

Tussen begin jaren zeventig en 2001 steeg de benzineprijs, maar bleef het deel van het inkomen dat eraan werd besteed, gelijk. Van deze vaste verhouding is sindsdien geen sprake meer. Wie nu tankt, is bijna 25 procent meer van zijn inkomen kwijt dan jarenlang het geval was.

'De benzineprijs staat historisch hoog, mede door een dreigend conflict met olieproducent Iran. Maar waarom moet de Nederlandse overheid de burger nog extra straffen?'

Michiel Dijkstra: Overheid heeft schuld aan hoge benzineprijs

Tags

zie ook

38 reacties

  • ja, en de hogere transportkosten worden weer doorberekend in de produkten zoals iedereen nu al weet die wel eens boodschappen doet.

  • Ik vraag me af hoeveel MILJARDEN Shell dit jaar winst maakt... ik denk dat ze de records weer zullen breken.

    Wat fijn voor de aandeelhouders van Shell (o.a. onze H.K.H. familie en de NL staat).

    Maar zie het van de positieve kant mensen, hoe minder er gereden wordt, hoe beter voor het milieu en hoe minder inkomsten uiteindelijk voor de Islamitische schurken staten. Als iedereen (noodgedwongen) uit de auto wordt gejaagd is het een win win win situatie.

    Graaiers en schurken verliezen hun inkomsten.

    De natuur wordt minder belast.

    Mensen moeten weer socialer en actiever worden.

  • De benzine prijs bestaat voor driekwart uit belastingen, accijns en BTW. De benzine zelf kost slechts enkele euro
    dubbeltjes.

  • Ik betrap me erop dat ik me er steeds minder druk om maak. Schijt, het zal allemaal wel. Kan het (gelukkig) toch wel betalen en rij er geen kilometer minder om.

    Maar economisch is dit natuurlijk een ramp. Minder mobiliteit betekent minder economische groei, en zowel minder mobiliteit als economische groei betekent een enorme deuk in de overheidsinkomsten. Want de overheidsinkomsten bestaan in Nederland voor een zeer onevenredig deel uit belasting op arbeid en energie, twee zeer conjunctuurgevoelige zaken.

    Er is maar één oplossing: een kleinere overheid. De belasting KAN niet nog hoger worden, je verstikt daarmee alle bedrijvigheid en innovatie. Er moet nu onmiddellijk zeer diep gesneden worden in de overheidsuitgaven.

  • Is het spelletje van de elite. Mensen langzaam de strot dicht draaien en dan gaan we vanzelf wel op de knieen voor een wereldregering. Ik heb het licht wel gezien