Nieuws

Economie

Fyra toch geen mislukking? Reizigersaantal groeit

door Marlou Visser 4 aug 2012

Steeds meer reizigers kiezen voor de snelle Fyra
Steeds meer reizigers kiezen voor de snelle Fyra

De hogesnelheidslijn Fyra, die tussen Amsterdam en de Belgische grens rijdt, wint langzaam aan populariteit. Vervoerder NS heeft miljoenen verloren op het prestigeproject.

Terug naar artikel

Tags

10 reacties

  • je hebt wel lekker de ruimte ,stap ik op schiphol in een overvolle trein staat de fyra lonkend leeg te wachten op nog een reiziger .
    Dat is dan ook de enige meerwaarde

  • Bijna dagelijks zie ik een Fyra (rotnaam) Rotterdam CS binnenkomen of verlaten. Hè? Weer geen reizigers in de wagons? Komt die Fyra dan van een rangeer- of opstelterrein?
    (wat een lelijke kleurcombinatie trouwens, maar dat is persoonlijk. Rood, roze, wit en grijs voor de wagons in niet te vatten combinaties en een groene of roodachtige loc ervoor).

  • Natuurlijk, klagen en klagen en dan worden de lasten verlaagt door onze bestuurders.
    Voordat met de bouw begonnen was herinner ik me een berekening dat als de HSL klaar was en iedereen die toen met auto of vliegtuig of trein naar Parijs ging dan met de HSL ging, eren treinkaartje 4000 gulden moest kosten. Nu.. een retour Parijs kost vaak nog onder de 100 euro ! Mislukking, ja zeker toch....

  • Als de FYRA volgens schema kan rijden is het een fijne verbinding. Maar 50% van de keren dat ik het gebruikte was dat niet zo; dan had ik gewoon de trein kunnen nemen en was op dezelfde tijd of zelfs eerder, aangekomen.

  • Verbaast mij dat in deze crisistijd mensen er extra geld voor over hebben voor een geringe tijdwinst.