Nieuws

Nederland

Charme-offensief OV-chipkaart gelanceerd

door Administrator 1 feb 2007

Charme-offensief OV-chipkaart gelanceerd

Het duurt nog even, maar vanaf 2009 is het over en uit voor de strippenkaart en moeten reizigers in het openbaar vervoer een chipkaart gebruiken. Om hen daarop voor te bereiden is vandaag een voorlichtingcampagne begonnen.

De nieuwe elektronische betaalkaart maakt het leven makkelijker, zo beloven spotjes op  radio en televisie. De kaart is namelijk geldig in bus, tram, metro én de trein.

Opwaarderen
De kaart werkt als de chipknip. Reizigers kunnen het pasje, dat zo groot is als een bankpas, opwaarderen door er geld op te storten. Als zij reizen, halen ze de pas langs een scanner en wordt het geld van hun saldo afgehaald. Er wordt per kilometer betaald, en niet meer per zone.

Al enige tijd loopt in Amsterdam en Rotterdam een proef met de chipkaart. Volgens het Rotterdamse vervoersbedrijf RET is de kaart een succes. Vanaf juli is de kaart verplicht in de Rotterdamse metro. In 2009 moet het systeem overal in het openbaar vervoer gelden.  

Niet iedereen is blij met de nieuwe betaalvorm. Reizigersvereniging Rover vreest dat de ov-bedrijven de introductie van de kaart zullen misbruiken om de tarieven te verhogen. En het College Bescherming Persoonsgegevens (CPB) ruziet al twee jaar met de Nederlandse Spoorwegen (NS) over de kaart. De NS kan aan de hand van de chipkaart precies zien waar reizigers zijn geweest en wil met gebruik van die informatie 'persoonsgebonden' aanbiedingen doen. Volgens het CPB schendt de NS hiermee de privacy van de reizigers.
 

Door Fleuriëtte van de Velde

 

 

Tags

zie ook

4 reacties

  • De RET spreekt van een succes. Wat een bende leugenaars! De proeven wijzen juist uit dat het systeem niet deugd en daarom is de invoering al enkele malen uitgesteld. Dat de kosten zullen stijgen is eveneens een feit! Nu kun je bijvoorbeeld binnen een uur op je strippenkaart hetzelfde traject in twee richtingen afleggen, zonder bijbetaling. Straks reken je 2 maal af. Ook is aangetoond dat op verschuillende trajecten hogere bedragen worden berekend. Het is gewoon een schande dat dit (uiterst kostbare) speeltje van enkele malloten kost wat het kost wordt doorgedrukt.

    De enige die er wijzer van wordt, is de volledig falende directeur van de RET, een zekere Pedro(!) Peters. Hij krijgt, zoals zoveel managers in overheidsdienst, een salaris waar je van achterover valt. Foutje van de gemeente! Zo lust ik er nog wel een paar.
    Ik gebruik het openbaar vervoer soms (glaasje op...enz) en heb al verschillende malen tussen de falende deurtjes gezeten. En dat kwam niet door de drank.

  • Waarom niet gewoon de chipknip gebruikt? Daar werd in elk geval in Zeeland mee geëxperimenteerd toen ik daar een keer op vakantie was en dat werkte geweldig!

  • Zoals de €uro er doorheen gedrukt is, zo wordt ook OV-chipkaart er doorheen gedrukt. We zullen er mee moeten leren leven, maar ik ben er niet blij mee. En natuurlijk worden de tarieven gruwelijk verhoogd, een mooi voorbeeld is dus de aangehaalde €uro.

  • Eindelijk eens iets verstandigs in het OV, had jaren eerder gemoeten. Ik vraag me alleen af of er niet allang ergens in het buitenland een systeem betrouwbaar werkt dat we zo over hadden kunnen nemen zodat men niet opnieuw het wiel hoefde uit te vinden. Ook vraag ik me af hoeveel vriendjes er een extra impuls welvaart mee hebben gekregen.

    De strippenkaart was natuurlijk een erg dom idee, zwartrijden gebeurde op kosten van anderen dus waarom zou je veel geld besteden aan controle. Ook cijfers waren niet bekend zodat nooit een efficiënte bedrijfsvoering mogelijk was.
    Nu krijgt elke vervoerder betaald voor elke km, extra klanten is dus extra inkomen.

    Iemand die tot het eind van de zone meerijdt is wat duurder uit, wie slechts 1 halte in een zone meegaat goedkoper.
    Duurder worden is geen argument, kan men ook doen met een strippenkaart.

    Ton