door
Robbert de Witt
4 apr 2007
Grote en zware auto's zullen duurder worden om te parkeren in Amsterdam
De Amsterdamse PvdA-wethouder Tjeerd Herrema van Verkeer wil dat grote, zware en vervuilende auto's meer parkeergeld gaan betalen dan 'schone' auto's.
Herrema sprak noemde het plan dinsdag tijdens een debat over mobiliteit en milieu in de AutoRAI. De gedifferentieerde tarieven maken onderdeel uit van het Actieplan Luchtkwaliteit van het Amsterdams college dat de lucht in de hoofdstad schoner moet maken.
Pesten
De verschillende parkeertarieven zijn vooral bedoeld als een 'stimulans om mensen in schonere auto's te krijgen', zegt persvoorlichter Stefan Rutte tegen elsevier.nl.
Het zou niet zomaar om 'vuile auto's pesten' gaan: volgens Rutte is het namelijk nog niet zeker of duurdere auto's meer parkeergeld moeten betalen, of dat schonere auto's minder parkeergeld gaan betalen.
Roetfilter
Momenteel worden de verschillende technische mogelijkheden bekeken, aldus Rutte. Parkeerders in Amsterdam moeten in de toekomst mogelijk hun kenteken bij de parkeerzuil intoetsen om te zien welk tarief ze betalen.
De Rijksdienst voor het Wegverkeer kan vervolgens via het kentekennummer de informatie over het type auto en de motor leveren. Zware dieselauto's kunnen zo hoger worden aangeslagen, maar als ze bijvoorbeeld een roetfilter hebben geïnstalleerd, wordt het parkeren weer goedkoper.
Ook heeft de gemeente Amsterdam het ministerie van Verkeer en Waterstaat gevraagd de verschillende parkeertarieven wettelijk mogelijk te maken.
Verbod
GroenLinks, coalitiegenoot van de PvdA in Amsterdam, voert al jaren strijd tegen zware auto's. In Amersfoort en Leusden wilde deze partij dat luxe terreinwagens, 'asobakken' volgens GroenLinks, meer parkeergeld moeten betalen. In Nijmegen werd zelfs gedreigd met een parkeerverbod voor de SUV's, maar daar ging het Nijmeegs college niet mee akkoord.
Naar de homepage