Nieuws

Nederland

Snelwegen op de schop; verkeer in 2010 wordt chaos

door Maartje Willems 25 okt 2009

De autorijder zal vaker in de file staan
De autorijder zal vaker in de file staan

Vanaf januari 2010 worden weggebruikers in Nederland geconfronteerd met een ongekende verkeerschaos en 'extreem veel' files.

Daarvoor waarschuwt de VerkeersInformatieDienst (VID) vandaag in De Telegraaf. De chaos ontstaat door de versnelde verbouwing van belangrijke snelwegen.

Verkeersminister Camiel Eurlings (CDA) laat de wegen verbreden met extra rij- en spitsstroken, maar de aanleg wordt zuur voor automobilisten.

Overlast
De VID verwacht dat autorijders op de drukke snelwegen als A1, A2, A9, A12 en A27 vaak zullen stranden. Op 22 plaatsen wordt vanaf februari 2010 gewerkt aan de wegen.

Ook Rijkswaterstaat, dat het project voorbereidt, constateert dat er veel overlast zal komen. 'Natuurlijk proberen wij het zoveel mogelijk te beperken, maar het verkeer zal toch met veel hinder te maken krijgen,' zegt een woordvoerder in de krant.

Campagne
Rijkswaterstaat begint een campagne om mensen op de hoogte te brengen van de aanstaande chaos.

De ANWB en de VID gaan om de tafel zitten met Rijkswaterstaat, gemeenten en provincies om de verkeershinder tijdens de grootschalige wegwerkzaamheden die gepland staan, zoveel mogelijk te beperken. 

Tags

zie ook

45 reacties

  • NOG meer hinder?

  • Vervelend, maar even door de zure appel heen bijten. De voorgaande regeringen hebben onder druk van de milieu groeperingen ernstig ons wegennet "links" laten liggen

  • 2010 een chaos? En hoe dacht men 2009 dan te bestempelen? En dan hebben we het nog niet eens over het summum van ellende: de NS - ons onvolprezen spoor-paradepaardje. Komt er dus op neer dat in 2010 het hele verkeersnetwerk, spoor EN weg een puinhoop wordt. Om het maar eens in gewone mensen taal te zeggen. Lekkere timing, in de aanloop naar verkiezingen. Soort kamikaze.

  • Natuurlijk heel goed dat er een keertje gewerkt wordt aan de weg. Maar overlast op veel plaatsen is ONNODIG. Waarom werkt men toch niet weg voor weg af? Dan blijft de overlast beperkt tot een weg en is het werken ook veel efficienter. De wegen zullen daarnaast ook veel sneller klaar zijn. Maar in Nederland zijn we meesters in inefficiency en dus doen we overal een beetje en brengen heel het verkeer in chaos. Neem een voorbeeld aan China. Daar maakt men 100 km snelweg per dag!! Jazeker per dag !!

  • TJA VOL IS VOL,

    Waar zich de ene stof bevind, kan zich niet de andere stof bevinden ( Archimedus ).

    Dus haal nog wat mensen hierheen, asfalteer heel Nederland. Kunnen we elkaar in de ogen kijken en de vraag stellen hoe heeft het zover kunnen komen.