Nieuws

Nederland

Snelwegen op de schop; verkeer in 2010 wordt chaos

door Maartje Willems 25 okt 2009

De autorijder zal vaker in de file staan
De autorijder zal vaker in de file staan

Vanaf januari 2010 worden weggebruikers in Nederland geconfronteerd met een ongekende verkeerschaos en 'extreem veel' files.

Terug naar artikel

Tags

45 reacties

  • Dat er gewerkt moet worden, logisch maar laten ze dan ook meteen het karwei afmaken. Dus doorpakken, 24 uurs diensten. Na is het karwei zo geklaard.

    Maar zoals het nu vaak gaat ( ambtenaren) beetje werken uitrusten en dan weer een beetje werken en weer uitrusten.

    Gisterenavond arriveerde ik in Rotterdam, één grote file. Dan wacht je op het drama, niet dus. Een auto van Waterstaat had even een baantje gesloten en 70 km
    Nergens voor nodig er was niets aan de hand. Soms lijkt het meer op automobilist pesten.

  • Ook het CJIB zal er in 2010 wel weer eens "lekker" voor gaan zitten...
    Overschrijding (stiekem) aangepaste maximumsnelheid bij wegwerkzaamheden? Bingo!
    Ze hebben nu de sancties verhoogd met administratiekosten, waarom dan niet gelijk 19% BTW erop gezet?

  • Campagne
    Rijkswaterstaat begint een campagne om mensen op de hoogte te brengen van de aanstaande chaos.
    =====

    ..en zo probeert men de burger in het slecht, onveilige en te duur openbaar vervoer te krijgen....kan me niet aan de indruk onttrekken dat dit een onderdeel is van "neem vaker de trein of bus".

    2010? dan dient dit kabinet toch vertrokken te zijn.

  • De verhoogde intensiviteit aan wegenbouw is gevolg van jarenlang socialistische ontkenning van het belang van een goede wegeninfrastructuur en dit op te offerne aan het linkse klimaatspook, dat niet bestaat!

  • Achterstallig onderhoud?
    Kan je nagaan wat de vorige ministers ervan gebakken hebben.
    Schoven de dossiers over hun bureau van links naar rechts en vervolgens weer van rechts naar links en dat was het dan.
    In en in triest.
    Wat een non-valeurs.
    Allemaal onnodige economische schade.

  • J. C. Th. Köhler op zondag 25 oktober 2009 12:11

    Ten eerste zijn dat snelwegen voor verkeer dat nog moet komen. Dus alle ruimte, want op nog niet bestaande wegen rijdt het nog niet bestaande verkeer.
    Ten tweede heeft men daar anderhalf miljard arbeiders. Voor een hongerloontje vaak. Dus welk voorbeeld moeten we daar aan nemen?

    Mee eens dat er nog geen verkeer rijdt en de weg wordt aangelegd. Maar ik geef als voorbeeld dat men daar veel efficienter werkt dan hier. Ook hier worden nog niet bestaande wegen aangelegd en die duren toch echt veel en veel langer dan in het voorbeeld dat ik geef. Het draait om efficiency. Maak eerst een werk af voordat men overgaat op een ander werk. Doet u thuis zelf toch ook? Of schildert u de voorzijde, legt het achterterras, maakt een vijver, wast de auto, poetst de vloer, wast de ramen enz. allemaal tegelijk???

  • Wellicht nu handig om wat meer te gaan carpoolen...
    Ik verbaas me altijd over het forenzenverkeer. Bijna altijd maar 1 persoon in de auto te vinden. Stel je zou idealiter mensen in auto`s vervoeren zouden file`s al snel de 60% korter kunnen of zelfs helemaal niet meer ontstaan.
    Dus die tijd die het kost om vervoer te regelen als carpooler, wordt vergoed door het feit dat je weinig hinder meer hebt aan overvolle wegen.

  • stel 2-3 mensen per auto

  • Dit is het gevolg van jarenlangs links bestuur die milieu activisten mee laten praten over politiek. Niet gehinderd door enige vorm van democratie, toch al geen sterk punt van linkse mensen, mocht er geen meter asfalt bij. Ja dan wordt het chaos bij de inhaalslag, die moest komen. Anders gaat NL terug naar de middeleeuwen !
    Mark my words, straks een peprdure inhaalslag voor energie. Moeten al die belachelijke windmolens plaatsmaken voor kernenergie. Zolang al die activisten die in de kamer en bestuurslagen zitten (zakken vullen jongens !!!) gaat nog heel veel (groen) belastinggeld verloren!!

  • Tja. Even door de zure appel heenbijten. Maar dan krijg je eindelijk wat terug. Niet zeuren mensen.

  • Het is hier letterlijk "hollen of stilstaan"!

  • Het is te gek vier personen in een huis maar er staan ook vier auto's voor de deur.Dus elk huis een auto dan is alles opgelost.En de jeugd met de trein of bus gratis.

  • ...leg gewoon die wegen aan, goed voor de economie!

  • Een van de oplossingen zou kunnen zijn: minstens èèn keer in de week je auto laten staan en vaker met NS reizrn.

  • Als hierna de files maar opgelost zijn maar daar geloof ik niets meer van.

  • Laat Camiel dan maar eerst beginnen met de dubbeldecks-wegen, alvorens de oude te verbreden..anders krijgen we dezelfde ellende weer over een jaar of 10.

  • ze zijn hier gek wegen verbeden. gewoon dubbeldeks voor personenautos en dan geen afslagen bij elk dorp nee A1 van adam naar hilversum, afslag vervolgens amersfoort afslag, apeldoorn afslag, enschede afslag
    voor de a2, adam, utrechtenz. dat is beleid. A10 dubbeldeks en 5 0f 6 afslagen . rondwegen rdam en den gaag + utrecht idem

  • oh...kan het nog erger? Ik dacht dat dit al een topjaar was voor verkeers chaos, maar het kan dus toch nog erger!
    Ben benieuwd of het dan echt verbeterd en ik zal in 2010 dan maar mijn "knapzakkie"met eten en drinken meenemen als ik de grote wegen opga!

  • Wellicht een idee om eerst eens wat af te maken voor men weer een weg opengooit. En eens wat minder snel allerlei beperkingen instellen. Een hoop zand langs de snelweg noemt men al werk aan de weg en leidt direct tot bordjes 90 of 70 boven de weg.
    En inderdaad, helemaal eens met de vorige sprekers. Kan het nog erger; ik zie nu al bijna permanente wegopbreking op A1, A2, A4, A6 A27.

  • Bestaat die club van 10 miljoen nog?

    Je kan in dit land nergens je kont meer draaien.In de supermarkt moet je blij wezen dat je geen karretje tegenje poot krijgt. In de parkeergarage heb je aan beide kanten 10 cm om eruit te komen.Als er normaal onderhoud aan de wegen wordt gedaan raakt het land in de stress. VOL ZITTEN WE MENSEN, 17 miljoen op een kluitje het houd een keer op, wie dat niet ziet moet in therapie. Als daar nu eens naar toe gewerkt wordt krijgen we lucht.

  • Ik heb met de meeste automobilisten totaal geen medelijden, de meerderheid heeft dit aan zichzelf te danken, want men moet ook zo nodig met zijn auto naar het werk, terwijl velen van hen het openbaar vervoer kunnen nemen of thuis voor de baas op hun computer werken. Daarnaast hebben de linkse rakkers altijd tegenstemd bij uitbreiding van elk wegennet en de Groen Links-aanhangers vanwege het milieu,kijk naar Amelis Weerd. Blijf dus maar lekker filerijden.

  • De schuld ligt bij de regering, ze bebben 4 miljoen mensen van de Oost-blok binnen laten stromen toen zijn de files op de wegen begonnen. De regering had en heeft de visie voor het land als een 4 jarig kind en het is een schande van de dagelijkse files dat de auto's stilstaan op de snelwegen en, behalve de andere rondslomp die ze ook nog meegegracht hebben om daar nog maar niet over te praten.!!!!

  • Een goede stimulans voor de economie. Ik hoop dat Waterstaat tijdens deze recessie goedkopere contracten weet af te sluiten dan in het (corrupte) verleden.

  • HET IS NATUURLIJK OOK ALTIJD DE BUURMAN.

    We willen een eigen huis, beetje tophypotheekkie.
    Moe ook werken en een auto, de kids 2 straten verder naar school brengen (weleens bij een basis-school gekeken) opoe moet ook een car voor de kres. 3 x op vakantie, alle boodschappen op zaterdag of zondag en pff moeten ze nu allemaal tegelijk?? Ja niet zeuren dan.

  • In feite is het regeringsbeleid GroenLinks beleid.
    Wel gedeeltelijk achter de schermen, bijv. uitbreiding van natuurgebieden ten koste van agrariers.
    Maar ook in het openbaar, de uitbreiding van het wegennet tegenhouden dmv de milieu-fanaten.
    En de immigratie regels voortduren versoepelen.
    Wanneeer wordt er eens een milieu-effect rapportage gemaakt van 100.000 immigranten per jaar.