Nieuws

Nederland

Na kilometerheffing: 'Provincies komen met inwonerstaks'

door Robbert de Witt 16 nov 2009

provincies overleggen over nieuwe belasting
provincies overleggen over nieuwe belasting

Omdat ze na invoering van de kilometerheffing 1,4 miljard euro aan opcenten zullen missen, overwegen de provincies een bewonersbelasting of 'koppentaks' te gaan instellen.

Terug naar artikel

Tags

180 reacties

  • Nineteen Eighty-four (George Orwells) - H264 DVDrip ENG NL Subs.torrent
    ------------------------------------
    Net als vele lezers is PVV'er De Mos bang voor Big Brother-taferelen, als de overheid straks via het "spionagekastje" in de auto alle gereden kilometers en locaties kan registreren. "Zelfs in de Sovjet-Unie bestond er niet zo'n grote controle", zegt Aptroot.


  • Nineteen Eighty-four (George Orwells) - H264 DVDrip ENG NL Subs.torrent
    -----------------------------------

    onafhankelijke narekening van alle tarieven. De totale opbrengst van de kilometerprijs vult straks het Infrafonds, onder beheer van de minister van Verkeer. Automobilisten betalen geen andere beleidshobby's, alleen de jaarlijkse uitgaven voor spoor en wegen.

  • Een aantal bestuurskundigen is het er over eens dat de provincie een nutteloze bestuurslaag is, die veel geld kost en dient als baantjesbron voor politieke vriendjes en ambtenaren. De schrijfster Klaartje Peters heeft er een leerzaam boekje over geschreven: "Het opgeblazen bestuur". Een flessenhals waar besluitvorming met vertraging doorheen geperst moet worden en waar vooral veel overbodig gedoe wordt bedacht. Weg ermee, dus.

  • Dit land zou zoveel beter door Elsevier lezers bestuurd kunnen worden......
    Het ergste is dat dit gewoon een waarheid is als een koe, want wat er nu zit is echt verschrikkelijk en heeft alle realiteitszin verloren.

  • Koppentaks, wat is het verschil met kopvoddentaks,alleen maar dat we nu allemaal moeten bloeden? Dit woord is discrimerend ik heb geen kop ik heb een hoofd of hebben alleen politici hoofden, dan stel ik voor dat ze de event. hersens die daar nog in zitten eens gaan gebruiken. Zouden ze b.v. eerst niet eens even kunnen kijken wat het woor democratie eigenlijk in houdt. Zo duur zijn woordenboeken nu ook weer niet. Ik begin zo langzamerhand een hekel te krijgen aan het woord Nederland.

  • nu je ziet dat er wel altijd een vuiltje achter al die berekeningen van zowel regering als gemeentens.die stelen net zo hard als de rest.wilders mag ook niet zeggen over hoofd koppen taks. maar hun mogen wel koppentaks zeggen.weet je wat ze met deze raadsleden van de gemeentens doen in pakken en oprotten.dieven zijn het allemaal mensen wanneer gaan jullie open.
    doe net zoals de belgen,niet betalen.

  • Ik heb niet eens een auto. Kan ik gaan betalen voor een compensatie voor de inkomsten van de motorrijtuigenbelasting.Het wordt al maar gekker met die minkukels in Den Haag.Volgens mij heb ik nog nooit zo'n slechte regering meegemaakt.

  • In ieder bedrijf waar het niet goed gaat, wordt gesneden in de kosten. Grootste kostenpost voor veel bedrijven: Personeel. Alleen bij de overheid gaat dat anders. Geld tekort? In plaats van de organisatie in te krimpen worden de inkomsten gewoon verhoogd door de belastingdruk verder op te voeren. Onthou goed, dat ons BNP, onze welvaart verdiend wordt door het bedrijfsleven en die daar werken. Een ambtenaar werkt wel, maar draagt niet bij aan de welvaart omdat hij betaald wordt met belastinggeld dat door de werkenden in het bedrijfsleven wordt verdiend. Onze hele overheid parasiteert op diegenen die wel echt werk verrichten.


  • Heb er maar één woord voor: BELACHELIJK!

  • Met haar hebberige vingers en het neurotische verlangen naar informatie over haar burgers verspeelt onze overheid zeer binnenkort haar geloofwaardigheid.
    De kruik gaat netzolang te water tot ie barst.

  • Ik had dit al verwacht. In het interview met Bos over de kilometerheffing gaf hij al aan dat de provincie in hun recht staan indien ze deze belasting gaan heffen. Zo worden we als burger alsnog gepakt en zullen wel degelijk duurder uit zijn door deze excersities. Burgerbedrog vind ik het. Een mooie gelegendheid om de legitimiteit van de bestuurslagen ter discussie te stellen. Ze zijn met elkaar samen niet in staat een heldere maatregel te nemen.

  • Ik hoor onze overenthousiaste minister van Verkeer & Waterstaat tijdens een debat over o.a. de grote problemen met de verkeerstunnels in Limburg nog roepen dat hij naar Roermond zou gaan om ter plekke het probleem definitief te gaan oplossen.Dat was in 2007. De tunnels zijn nooit volledig inbedrijfgesteld en thans zelfs afgesloten tot eind van dit jaar. Met hetzelfde misplaatste enthousiasme heeft de minister zijn plannen voor rekening rijden doorgedrukt. De collega's in het kabinet zullen ongetwijfeld denken: het zal mijn tijd wel duren....

  • Provincie heeft dit afgekeken van de PVV Koppentax ipv Kopvoddentax
    Waarom altijd de burger laten betalen. Provincie kijk eens wat je zelf kunt bezuinigen en niet alles op de burgers verhalen.

  • Hoeveel boze mails zou Eurlings dit weekend hebben ontvangen?

  • kunnen we nog het voorstel van Wilders voor de dag halen, "kopvoddentaks", iedereen viel over hem heen, en nu de provincie, koppentaks. Kijken wie hier politiek op reageert. Het was dus zo gek nog niet wat Geert Wilders voorstelde.

  • Kan ik mijn inkomen niet gelijk overmaken aan die dieven en dan ouderwets zakgeld krijgen.

  • Poeh, dit begint eng te worden. Na de succesvolle angelsaksische kopie van de privatisering van nutsbedrijven en vervoersbedrijven ...NOT... gaan we nu de alom geprezen polltax kopiëren. Ik ga me melden voor het groepje die dat wiel moet gaan uitvinden. Ik zal dan zorgen voor een allesverkwistende geldopmaakronde, zonder me te oriënteren op reeds ronde perfecte wielen. Ik ga me ook melden voor de OV-Chipkaart 2.0 groep... huh, bestaat die nog niet?

  • Wat vind jij een goed alternatief voor de kilometerheffing? Op Qlixz plaatste ik de stelling: Wil je geen files? Ga er niet in staan! > DAN ZIJN FILES SNEL-WEG

    Belonen of straffen is middelmatig in plaats van doelmatig. Helaas komt onze regering niet verder. Misschien is niet het doel van de file aanpak, maar het innen van belastingen. Als je die splitst heb je twee kansen. Stel je voor dat files vanzelf zouden verdwijnen. Dan droogt ook deze nieuwe melkkoe snel op.

    Bestrijden van files doe je door iedereen te voorzien van eenvoudig toegankelijke actuele informatie.

    Leer bedrijven en managers hun medewerkers vanuit ondernemerschap aan te sturen. Dan hebben zij de vrijheid om niet een uur in de file te gaan staan, maar die te vermijden en thuis al die dingen te doen die je wellicht daar veel effectiever kunt doen dan op kantoor. Dat levert driedubbele opbrengsten.

    Plaats je reactie op qlixz! Laat ook jouw vonk overspringen.

    Ab Groothedde
    06-24610305

  • Ja, ze moeten toch iets verzinnen om dat geld binnen te halen. Nog even en we moeten gaan betalen voor de adem die we uitblazen! Ze pakken je hoe dan ook in je portemonnee terug. Het wordt tijd dat we dit allemaal niet meer pikken en net als in Frankrijk de straat op gaan om te protesteren. Daar gaan ze gelijk de baricade op, zullen we ook eens moeten doen!

  • Waarom kunnen wij geen postadres openen in het buitenland met een buitenlandse plaat rijden eventueel in Frankrijk op je vacantieadres

  • Iedereen die de km heffing wantrouwde, heeft helaas weer gelijk gekregen. De auto is en blijft melkkoe.
    BPM en motorrijtuigenbelasting worden vervangen door km heffing en daar bovenop krijgen wij nog koppentax.
    Door de oneindige geldzucht, heeft de overheid het voor elkaar gekregen zelfs het laatste draagvlak onder de km heffing weg te halen. Altijd beloven dat de kosten gelijk blijven en uiteindelijk met een boel extra kosten komen. Lekker betrouwbaar die overheid.

  • Was er toch vanuit gegaan dat de inkomsten met de kilometerheffing gelijk zouden zijn aan de inkomsten van de wegenbelasting, gaan we nu 1.4 miljard euro extra betalen?
    Zo niet; dat betalen we dus per hoofd van de bevolking € 87,50, aan provinciale opcenten. Over het bedrag kan je redetwisten, doch als het voor wegen etc gebruikt wordt een prima instelling, ook mensen die niet auto rijden maken gebruik van de weg, fietspaden, troitoirs. er werd heel hard geroepen de vervuiler betaald, kijk in dit geval al niet meer een stukje voor de fietser en de voetganger.
    Fietsers en voetgangers vervuilen net zo goed, kijk maar eens goed rond; blikjes, plastic zakken, peuken etc.

  • Heer of mevr. Tricot wil met franse kantekenplaten gaan rijden, prima idee, laat hem dan ook de franse brandstofprijs gaan betalen, die is nog veel en veel duurder als in Nederland, die kennen namelijk al lang de kilometerheffing. En de tolwegen zijn daar privaat bezit, vandaar dat je ook daarvoor moet betalen ook als je er maar één meter overheen wil rijden.

  • Zon apparaat in de auto mag dat wel inverband met het recht op Privacy

  • De provincies zijn de enige die erop vooruitgaan. Nu betalen alleen mensen met een auto de opcenten en straks betaalt iedere inwoner. De heer Eurlings loopt kennelijk met een ernstige gedachtenafwijking! Hier moet een referendum over worden gehouden. Een opslag in de benzine treft iedere autobezitter, ook buitenlandse, en wie veel rijdt veel betaalt. Dit idee kost geen dure administratie en is begrijpelijk voor iedereen.