door
Robin van der Kloor
28 dec 2009
Beveiliging Schiphol is volgens personeel zelf een drama
Enkele dagen na de mislukte aanslag in een vliegtuig dat vanaf Schiphol naar de Amerikaanse stad Detroit vloog, uiten beveiligers van de luchthaven forse kritiek op de manier waarop passagiers worden gecontroleerd.
Beveiligers en ex-beveiligers doen vandaag hun beklag over de controle in De Telegraaf.
G4S
Voordat passagiers op het vliegtuig naar Amerika stappen, moeten ze worden gecontroleerd. Deze beveiliging wordt uitgevoerd door Group4Securicor (G4S) en vooral dit bedrijf ligt nu zwaar onder vuur.
De verscherpte controle naar aanleiding van '11 september' bestaat volgens beveiligers zelf slechts uit de inzet van extra medewerkers die ‘van toeten noch blazen weten’. G4S, dat voor deze vluchten de ondervragingen, röntgenscans en fouilleringen regelt, weigert elk commentaar, aldus de krant.
Explosief
Aanleiding voor alle commotie is de mislukte aanslag door Umar Farouk Abdulmutallab op een vlucht van Schiphol naar Detroit. Hij probeerde een vliegtuig te laten exploderen. Hij werd overmeesterd door de Nederlander Jasper Schuringa. De grote vraag is echter hoe de Nigeriaanse student het explosief, dat op zijn been zat geplakt, zomaar mee het vliegtuig in kon nemen.
Beveiligers willen niet langer zwijgen.‘Het algemeen belang is groter dan mijn persoonlijk belang,’ aldus Belinda Kreugel, die tot voor kort bij G4S werkte. ‘Er zijn daar zó veel dingen die niet kloppen. De risicovluchten op Amerika worden gecontroleerd door beginnelingen, uitzendkrachten met een beveiligingsdiploma waarmee je net aan winkelbeveiliger mag zijn.’
Dramatisch
Kreugel gaat verder: ‘Ik was binnen twee maanden al 'vluchtverantwoordelijke'. Dan leid je de controle voor zo'n grote vlucht naar Amerika, uitgevoerd door twee ploegen van vijf man. Je wilt niet weten hoe amateuristisch dat gaat. Ze kijken niet naar de persoon die aan boord gaat. Als iemand explosieven op zijn benen heeft geplakt, dan zie je dat aan zijn broek, aan zijn manier van lopen. Maar die beveiligers zijn alleen geprogrammeerd op die piep van het detectiepoortje.’
Ook andere ex-Schipholbeveiligers hebben het over een 'dramatische bewaking'. Een van hen zegt dat onder bewakers mensen waren die sympathieën hadden voor islamitische terroristen. ‘Onder mijn collega's zaten vrienden van Samir A.’
In de Tweede Kamer is intussen om opheldering gevraagd.
CDA-minister Ernst Hirsch Ballin (Justitie) moet uitleggen hoe het mogelijk is dat een terrorist met explosief materiaal op Schiphol in een vliegtuig heeft kunnen stappen.