Nieuws

Nederland

'Geen negatief effect op milieu door 130 km/u op snelweg'

door Arne Hankel 30 jul 2012

De flora en fauna heeft niet te lijden onder de snelheidsverhoging
De flora en fauna heeft niet te lijden onder de snelheidsverhoging

Verhoging van de maximumsnelheid naar 130 kilometer per uur op de A18 en A12 heeft volgens adviesbureau Grontmij nauwelijks nadelige gevolgen voor de flora- en faunastand in de omgeving.

Dat meldt De Gelderlander maandag.

Natuurgebied
Grontmij onderzocht in opdracht van het ministerie van Infrastructuur en Milieu welke effecten de snelheidsverhoging heeft op het Natura 2000-gebied Gelderse Poort. Dat is een rivierenlandschap van zesduizend hectare tussen de Duitse grens en Arnhem en Nijmegen.

Daarbij heeft de Grontmij zich gericht op A12 tussen Duiven en de Duitse grens (A12) en de A18 tussen Oud-Dijk en Didam.

Verhoging snelheid
De snelheidsverhoging heeft volgens de Grontmij nauwelijks invloed op het milieu in het nabijgelegen natuurgebied.

Op de A12 tussen Duiven en de Duitse grens mag na 19.00 uur 130 worden gereden. Overdag geldt daar een limiet van 120 kilometer per uur. Vanaf 1 september mag op de A18 130 kilometer worden gereden.

Tags

zie ook

39 reacties

  • Mooi dat er nu 130 km maximaal gereden mag worden.

    In de kop lees ik geen negatief effect, en even verder nauwelijks negatief effect.
    Dus wel negatief effect, hetzij dan weinig.

  • Grontmij nauwelijks invloed op het milieu.
    =====

    Zelfs het woordje "nauwelijks" is voor de groenmilitie voldoende om door te zagen over de negatieve effecten, immers "nauwelijks" zegt dat het toch enigszins effect heeft.

  • Het zoveelste onderzoek uitgevoerd onder druk van de groene lobby van klimaat en millieu gemankeerden wiens enig levensdoel is niet bestaande poblemen kost wat kost te veronderstellen en te benadrukken. Geldverslindende onderzoeken waarvan elke burger met 2 voeten op de grond de uitkomst ook zonder onderzoek al weet. Onderzoeken die geen ander doel dienen dan spijkers op laagwater te zoeken met het uiteindelijke enige echte doel ""constante media aandacht"".

  • Ik zit veel in de auto maar die verhoging van de maximum snelheid naar 130 km/u vind ik een buitengewoon onnozele actie die blijkbaar bedoeld is om dom Nederland een fopspeen in de mond te stoppen. 120 of 130 maakt in reistijd helemaal niets uit maar leidt wel tot meer brandstofverbuik en een hogere bandenslijtage.
    Het Grontmij-onderzoek gaat overigens over het effect van van de snelheidsverhoging op het naastgelegen natuurgebied. Niet over de milieueffecten van de snelheidsverhoging in het algemeen.

  • MZ op maandag 30 juli 2012 11:58

    Ik zit veel in de auto maar die verhoging van de maximum snelheid naar 130 km/u vind ik een buitengewoon onnozele actie die blijkbaar bedoeld is om dom Nederland een fopspeen in de mond te stoppen. 120 of 130 maakt in reistijd helemaal niets uit maar leidt wel tot meer brandstofverbuik en een hogere bandenslijtage.

    Ik vind 130 prima. En het gaat me niet om de reistijd. Ik vind het gewoon lekker rijden. En het hogere brandstof verbruik en bandenslijtage neem ik op de koop toe. Ook is 130 een maximum snelheid. Dus je mag ook 120 rijden als je dat wil.