Nieuws

Nederland

NS en Belgen stoppen per direct met afname Fyra-treinen

door Jeroen Langelaar 19 jan 2013

Nederlandse Spoorwegen stopt met afname Fyra-treinen
Nederlandse Spoorwegen stopt met afname Fyra-treinen - Foto: ANP

Nederlandse Spoorwegen en het Belgische spoorbedrijf NMBS stoppen voorlopig met de afname van nieuwe Fyra-treinen. NS heeft de fabrikant van de treintoestellen laten weten hem aansprakelijk te stellen voor de problemen met de hogesnelheidstrein.

De Fyra, een verbinding tussen Amsterdam en Brussel, kampt sinds de start begin december met vertragingen en uitval.

Vrijdag verbood België het gebruik van de Fyra op zijn spoornet, nadat daar een deel van het plaatwerk van een Fyra was gevonden.

Betrouwbaar

NS had zestien Fyra's besteld, waarvan er negen zijn geleverd. De Belgen hebben er drie besteld, waarvan er nog niet een is geleverd. Ze kosten 20 miljoen euro per stuk. 'Wij willen dat onze reizigers kunnen rekenen op een betrouwbare en stabiele dienstverlening richting Brussel,' zegt NS-topman Bert Meerstadt.

'De opstartproblemen in combinatie met het ontstane veiligheidsrisico door de veroorzaakte schade door ijsblokken, tonen aan dat Fyra-V250 op het ogenblik niet voldoet aan wat wij met de fabrikant van Fyra hebben afgesproken.'

Winterweer

Donderdag werd bekend dat drie Fyra-treinen schade hadden opgelopen door de winterse omstandigheden.

Eerder deze week schreef staatssecretaris Wilma Mansveld (PvdA) nog aan de Tweede Kamer dat de prestaties van de Fyra de afgelopen weken waren verbeterd.

Tags

zie ook

30 reacties

  • En levert deze topman nu ook zijn topsalaris en bonussen in??

  • Het moest uiteraard allemaal weer anders. Dit soort projecten worden in NL toch te veel gebruikt als "experiment". Nieuwste techniek klinkt leuk, maar hebben we ook wel eens gehoord van "kinderziektes"? Niet bepaald handig met nutsfuncties. De overheid moet qua techniek geen innovator willen zijn.
    Door dit soort geintjes worden overheidsprojecten ook altijd zo gruwelijk laat opgeleverd met alle consequenties voor het prijskaartje, en dan functioneert het ook nog eens brak.

  • @svoboda
    En levert deze topman nu ook zijn topsalaris en bonussen in??

    Dat dacht u toch niet serieus, hoop ik.
    Dijsselbloem heeft er wel ferme taal over gesproken, maar dat slikt hij wel weer in als het zo ver is.
    Als zo'n topman zijn bonus niet krijgt dan verkoopt hij zich met zijn bijzondere talenten en begaafdheid aan het buitenland en dan is hij voor ons verloren en dat kunnen we niet hebben natuurlijk.

  • Het zijn zulke amateurs, je wordt er niet goed van.
    Een sneeuwvlokje en alles valt uit.
    Deze splinternieuwe hoge snelheidstrein is een blikken speelgoedtrein gefabriceerd door Italiaanse maffia die rommel als top materiaal verkopen. Onder de prijs, zo krijgen ze veel orders. de Denen hebben hetzelfde. Zijn er ook ingestonken! De troep terugsturen. Geld terug. En goed materiaal (Duits) bestellen.

  • Dat komt ervan als je italiaanse mooi-weer rommel koopt. Ze hadden zo een ICE of TGV van de plank kunnen kopen, die geen kinderziektes meer hebben, maar de NS moest natuurlijk weer experimenteren. Wedden dat het uiteindelijk duurder wordt dan een ICE of TGV.