Nieuws

Nederland

Topman: extreem weer oorzaak problemen Fyra

door Servaas van der Laan 22 jan 2013

Topman: extreem weer oorzaak problemen Fyra
Topman: extreem weer oorzaak problemen Fyra - Foto: ANP

Geen technische mankementen of constructiefouten, maar winterse weersomstandigheden veroorzaakten de problemen bij de hogesnelheidstrein Fyra. De flitstreinen van de Italiaanse fabrikant Ansaldo Breda zullen dan ook binnen enkele dagen weer rijklaar zijn.

Dat zegt het hoofd operationele afdelingen bij Ansaldo Breda, Giuseppe Marino, tegenover de NOS.

Volgens Marino heeft een Italiaans onderzoeksteam de mankementen bij de treinen de afgelopen weken onderzocht. Conclusie: het extreme weer in Nederland is de boosdoener.

Kwestie van dagen

Volgens Marino kan de Fyra-verbinding tussen Amsterdam en Brussel 'binnen enkele dagen' worden hersteld.

'Het gaat om eenvoudige problemen die gemakkelijk zijn te herstellen,' zei Marino.

Onveilig

De opstelling van de Italianen is duidelijk een andere dan die van de Belgische inspectie van de spoorwegen. Die concludeerde vrijdag dat door de vele storingen en mankementen de Italiaanse treinen te onveilig zijn om nog het spoor op te mogen.

De Belgische vervoerder NMBS eist binnen drie maanden een oplossing van de Italianen en wil anders zijn geld terug.

Druk

Ook in Nederland werd dinsdag de druk door staatssecrataris Wilma Mansveld (Infrastructuur, PvdA) opgevoerd. NS HiSpeed moet deze maand nog met een redelijk alternatief komen voor de verbinding Amsterdam-Brussel.

Tags

zie ook

14 reacties

  • Welk extreem weer? Het heeft een paar dagen licht gevroren. Treinen moeten bestand zijn tegen dit weer. Als er een oplossing kan worden bedacht voor de problemen dan zijn de treinen dus gewoon niet goed genoeg getest.

  • Belachelijk!
    Nederland kent al helemaal geen extreem weer. Extreem weer vindt je in landen zoals Rusland enz. en zelfs daar rijden er treinen onder extreem weer.

    Wie houdt wie hier voor de gek?

  • Toch waren ze wel bestand tegen herfst bladeren. De wielen zijn nog steeds rond en niet vierkant.

  • Zo ging het vroeger met de Italiaanse auto's ook. Altijd problemen in de winter en roestbakken. Je zou toch moeten weten dat je dit soort dingen niet van Italianen moet kopen, die geven alleen om design, of het ook werkt doet er niet toe.
    En extreem weer? Wanneer hadden we dat? Een beetje sneeuw en wat vorst. Extreem? hoezo?

  • Mijn broek zakt hiervan af: niks extreems a/h weer. Op het traject is het hooguit -10 C geweest en het heeft hooguit 15cm gesneeuwd en daar moet zo'n trein tegen kunnen, zelfs al is het -20C en 30 CM.
    Zo niet die slappe hap bij de NS tot de orde roepen ivm specs die geen rekening hebben gehouden met winter. (vanwege Global Warming gezwets)