Nieuws

Nederland

'België wil stoppen met hogesnelheidstrein Fyra'

door Shari Deira 31 mei 2013

De Fyra rijdt sinds eind februari niet meer
De Fyra rijdt sinds eind februari niet meer

De Belgische spoorwegen NMBS willen niet meer verdergaan met de hogesnelheidstrein Fyra. Het nieuws wordt later vandaag officieel bekendgemaakt in een persconferentie.

Bronnen melden aan de Gazet van Antwerpen dat de raad van bestuur van de NMBS het dossier vrijdag bespreekt waarna een persconferentie volgt.

Evalueren

Vanwege de aanhoudende problemen met de hogesnelheidstrein tussen Amsterdam en Brussel eiste de NMBS eind januari verbetering van fabrikant AnsaldoBreda. Het bedrijf kreeg hiervoor drie maanden de tijd.

Volgens Elsevier

Gertjan van Schoonhoven: 'Behalve alle Hagenaars, die hun enige internationale trein kwijt zijn, is daar dit jaar de relatief kleine, maar wel zwaar getroffen groep pendelaars tussen Nederland en België een schrijnend voorbeeld van' ...lees verder

Eind april maakte de NMBS bekend de verbeteringen te evalueren en op basis daarvan een besluit zal nemen. De beslissing lijkt nu te zijn genomen. Het is nog onduidelijk op welke manier de NMBS het contract zal opzeggen.

Plaatwerk

De Fyra ging in december rijden en kampte vrijwel meteen met veel problemen. Onder winterse omstandigheden viel een stuk plaatwerk onder de trein vandaan. Vanaf eind februari laat de NS intercitytreinen rijden tussen Den Haag Hollands Spoor en Brussel.

Zowel het ministerie van Infrastructuur als de NS wil de persconferentie later vandaag afwachten. Het ministerie is ook nog in afwachting van de onderzoeksresultaten van de NS.

Tags

zie ook

8 reacties

  • België is verstandiger dan Nederland.

  • "Betuwelijn, hoge snelheidslijn, windmolens, metro Amsterdam, woningcorporaties, banken,". Zo kan ik de gehele Elsevier volkladden. En allemaal, de plannen, verzonnen en uitgevoerd, door luitjes, die ervoor hebben "doorgeleerd". De gemiddelde Nederlander, die zijn school, heeft afgemaakt, zou het honderd keer beter doen.

  • De met zoveel succes gelanceerde privatisering van NS (vooral door Rutte's partij de VVD) is een verworvenheid waar het hele buitenland vol bewondering naar kijkt.
    We hebben dan ook door die privatisering met naar internationale standaard (dus extreem duur) betaalde managers de beste talenten kunnen inhuren voor de directie en de reiziger geniet hier elke dag de grote voordelen van: op tijd rijden bij elke meteorologische gesteldheid, luxe inrichting van de treinstellen, waar nodig een gratis plaszak, etc. etc..
    VVD: ga maar lekker door met het kapotmaken van NL: in Rutte hebben jullie een heel goeie uitvoerder (beul) van de plannetjes.
    Ook hier blijkt weer dat de Belgen hun zaakjes beter voor elkaar hebben.
    De bonussen voor de NS-top kunnen na al niet meer stuk voor dit jaar.

  • Ik vind, die Belgjes, toch al verstandiger. Zij hebben geen aardgas, ze hebben een loden last (Walen) mee te zeulen. Maar hun begroting, is beter dan in Nederland. En ik, ken vele Belgen, maar, die hebben het prima hoor!

  • Belgie wil stoppen met de hogesnelheidstrein...dat staat er niet. Belgie wil stoppen met de Fyra...dat staat er ook niet...Belgie wil een hogesnelheidstrein van een ander merk...Ik geef Belgie groot gelijk