Nieuws

Nederland

Arriva verzorgt treinverbinding tussen Den Haag en Brussel

door Shari Deira 20 jun 2013

De trein moet tussen de 16 en 22 keer gaan rijden
De trein moet tussen de 16 en 22 keer gaan rijden - Foto: ANP

Vervoerder Arriva gaat het treinverkeer verzorgen tussen Den Haag Centraal en Brussel. Het is de bedoeling dat de trein eind 2015 gaat rijden, of eerder als dat mogelijk is.

Wethouder Peter Smit (VVD, Verkeer) maakte het nieuws donderdag bekend tijdens een persconferentie.

Kaartje

Op de Lage Landen Lijn, zoals de verbinding moet gaan heten, moet elk uur een trein gaan rijden. De treinen stoppen in Delft, Rotterdam, Dordrecht, Roosendaal, Antwerpen, Mechelen, Brussel Centraal en Brussel-Zuid, meldt Omroep West.

Reizigers hoeven van te voren geen plek te reserveren. Een kaartje zal ongeveer even duur worden als dat van een reguliere intercity.

Alternatief

Den Haag zoekt sinds het verdwijnen van de Beneluxtrein eind vorig jaar naar een alternatief. De hogesnelheidslijn Fyra, de lijn tussen Amsterdam en Brussel die inmiddels niet meer rijdt, stopte niet in Den Haag.

De intercitytreinen die nu worden ingezet in plaats van de Fyra vertrekken wel vanuit Den Haag maar rijden volgens wethouder Smit nog lang niet vaak genoeg.

Verbinding

Arriva meldt zich met dit plan samen met moederbedrijf Deutsch Bahn serieus als concurrent van de NS. Directeur Anne Hettinga van Arriva is blij met het project. 'Een snelle verbinding naar Brussel klinkt in deze tijd bijna surrealistisch, maar dat is het niet.'

Het bedrijf verwacht een groot potentieel aan reizigers omdat je met de trein binnen 2 uur en 20 minuten in het centrum van Brussel staat.

Tags

zie ook

5 reacties

  • Wat hebben we daar nu aan. Ze beginnen pas eind 2015.

  • Waarom niet nu en waarom niet meteen vanuit Amsterdam via Den Haag en Rotterdam? Waar een wil is............., maar ja, die NS !

  • Terugdraaien die privatisering van de N.S.. Privatisering wil zeggen managers met hoge beloningen die van toeten nog blazen weten. Gewoon weer capabele spoorwegingenieurs als chef.

  • Vooropgezet plan; NS wordt overgenomen door de DB (= Arriva)

  • Wat heeft de NS er toch ook een enorme troep van gemaakt. Nu gaat de gemeente Den Haag een treinverbinding naar Brussel beginnen, ja.... AL in 2015. Dat schiet op.....

    Duidelijk is wel het totale failliet van de strategie van de NL regeringen vanaf de 1990+.

    Geef concessies aan onbekwamen/prutsers en de resultaten zijn ernaar. De NL belasting betaler zal dan wel voor de verspilling opdraaien.

    Gotspe: Gelukking blijft de Meerstad nog een flinke tijd adviseur. Je gelooft toch niet dat zoiets mogelijk is, de veroorzaker blijft "advies" geven....