Nieuws

Nederland

'Keuringsbedrijf speelde dubbelrol bij bouw Fyra'

door Anna Vossers 17 jun 2013

LLoyd's zou voor de NS en voor Fyrabouwer AnsaldoBreda hebben gewerkt
LLoyd's zou voor de NS en voor Fyrabouwer AnsaldoBreda hebben gewerkt - Foto: ANP

Het bedrijf dat de Nederlandse en Belgische spoorwegen begeleidde bij de bouw van de Fyra, speelde mogelijk een dubbelrol. De Italiaanse Fyrabouwer AnsaldoBreda huurde datzelfde bedrijf Lloyd’s Register in om een licentie te verlenen voor de treinen.

Dat schrijft De Telegraaf maandag.

Toezicht

Omdat de NS en de Belgische NMBS niet de kennis in huis hadden om de bouw van een hogesnelheidstrein goed te keuren, huurden de bedrijven keuringsorganisatie Lloyd’s Register in om toezicht te houden op de bouw.

Maar volgens De Telegraaf huurde AnsaldoBreda hetzelfde bedrijf in om een licentie te verlenen. Lloyd’s zou daarom tegelijkertijd voor opdrachtgevers met tegengestelde belangen hebben gewerkt. De licentie zou volgens ingewijden zijn verleend, terwijl nog niet duidelijk kon zijn of de kwaliteit voldoende was.

Rechter

AnsaldoBreda eist via de rechter dat de NS en de Belgische spoorwegmaatschappij NMBS alsnog in totaal negentien Fyratreinen afnemen. De NS en de NMBS komen volgens AnsaldoBreda hun contractuele verplichtingen niet na als ze de Fyratreinen niet afnemen, zestien voor Nederland en drie voor België.

Na een reeks van incidenten besloot eind mei eerst de Belgische maatschappij en kort daarop de Nederlandse Spoorwegen te stoppen met de hogesnelheidstrein Fyra. Woensdag debatteert de Tweede Kamer over de Fyra.

Tags

zie ook

23 reacties

  • dit zegt genoeg over Lloyds Register dit is pure belangen verstrekeling

  • Wat voor een soort mensen beheren dan de belangen bij de Nederlandse spoorwegen, je gaat mij toch niet vertellen dat die lui bij Lloyds register wel de kennis in huis hebben om te kunnen oordelen.

    Ik ben van mening dat men ook gelijk de top van de spoorwegen naar huis mag sturen als het blijkt dat daar de kennis van een spoorbedrijf ook niet aanwezig blijkt.

    Mensen met een marklin treintje hebben meer verstand van deze materie.

    Het wordt tijd dat in de top van het Nederlands bedrijfsleven die gelieerd zijn met de overheid de opvreters verwijderd worden dit dit soort debacles mogelijk maken van uw en mijn duur verdiende geld.

  • Nou kan je maar weer eens zien dat de privatisering alleen maar tot gegraai en domme zetten heeft geleid.

  • De top van de NS moet weg.
    Die zijn nutteloos.
    Geen flauw idee waar mee ze bezig zijn.
    Begin met mensen die verstand van zaken hebben.
    Mensen met een technische achtergrond die wel deze kennis bezitten. Of in ieder geval weten dat een hoge snelheidstrein meer is dan een blikken trommeltje op wieltjes.

  • Dat populistisch geroep over graaiers komt zo lekker aan in bepaalde kringen. Nee, in handen van de overheid liep en loopt alles op rolletjes. Iederen loopt nu te klagen over de "marktwerking", met name in zorg en nutsvoorzieningen. Probleem is dat de markt nooit haar werk kan doen, omdat er in onze regeringe altijd een socialistische partij zit die de "zwakkeren" wil beschermen. Op zich een nobel streven, maar ze verzinnen dan allerlei subsidie-, stimulerings- of andere regeltjes dat de marktwerking juist weer wordt verziekt. En dan vervolgens de marktwerking of het gebrek eraan de schuld geven!