Nieuws

Politiek

Kabinet wil spitsstroken permanent open tegen fileleed

door Arne Hankel 19 nov 2010

De spitsstroken moet helpen het aantal files terug te dringen
De spitsstroken moet helpen het aantal files terug te dringen

Het kabinet wil alle spitsstroken op snelwegen permanent openstellen om de files op drukke snelwegen tegen te gaan. 'We willen het meeste halen uit elke meter asfalt,' zegt minister van Infrastructuur en Milieu Melanie Schultz van Haegen (VVD).

Zij doet dat vandaag in het AD.

Schultz van Haegen stelt dat spitsstroken ook buiten de drukke momenten een bijdrage kunnen leveren aan de doorstroming. Het aantal spitsstroken dat opengaat hangt samen met verkeersveiligheid en vervuiling.

Wegverbreding
In Nederland ligt ruim 225 kilometer spitsstrook. Spitsstroken bestaan sinds 2003, langs vijftien belangrijke en drukke snelwegtrajecten, zoals de A1, de A12 en A13. De stroken ontstonden nadat rechters keer op keer plannen voor wegverbredingen tegenhielden, vanwege de strenge regels voor luchtvervuiling.

Het ministerie bedacht daarop rijbanen die niet de hele dag open zijn. Daarvoor gelden minder strenge eisen en zijn minder milieuonderzoeken nodig. De minister wil die rijbanen nu alsnog bestempelen als gewone rijstroken.

Volgens Schultz van Haegen is het autoverkeer een stuk schoner geworden door de verkoop van milieuvriendelijke personenwagens.

Of er juridische bezwaren zijn tegen het opwaarderen van de spitsstroken wordt door het ministerie van Schultz van Haegen bekeken. 'In het voorjaar is het onderzoek klaar. Dan kan ik zeggen waar en hóe we dit precies gaan doen,' aldus de minister.

Bekijk de Lifestyle videoblog
De file bestaat 55 jaar

Tags

zie ook

20 reacties

  • Dan moeten we gelijk ook masr instellen dat we, net als in Amerika, rechts mogen inhalen. Want iedere dag zie je mensen die niet op de spitsstrook durven of gaan rijden. Dus blijven ze op de 'normale'strook 80 km. rijden. Zit je zelf op de spitsstrook,rijdt 100, om in te halen moet je dan eerst twee stroken naar links. Dit fenomeen is al tijden zo en ik zie de politie er ook nooit tegen optreden.

  • Nog nooit heb ik aan iemand kunnen uitleggen waar die stroken voor dienen. Dit is de eerste keer dat ik er een min of meer logische uitleg voor zie.

  • Nederland zit verstrikt in haar eigen web van wetten en regelgeving.
    Daarbij verstikken we onder druk van de alsmaar toenemende overbevolking.

  • Die spitsstroken waren dus gewoon een truc. An sich goed dat de verbredingen daardoor sneller konden worden doorgedrukt, en dan nog duurde het veel te lang. Ik zal de dag prijzen dat in dit land bestaande wegen en spoorwegen gewoon verbreed kunnen worden, zonder tijdrovende en kostbare procedures. F... Milieudefensie en de nimby's.

    Het is in dit land zelfs zo dat de provinciale afdelingen BINNEN Rijkswaterstaat verschillende inzichten hebben. Dat is bijvoorbeeld de reden dat ze op de A12 in de richting Utrecht vanaf de provinciegrens bezig zijn met een vierde strook, maar op Zuid-Hollands grondgebied gebeurt er geen ruk. Bizar! Een paar km na afrit zie je ineens de activiteit.

    In landen als Frankrijk pakken ze dat toch beter aan.

  • Zelf geen automobilist (meer) zijnde heb ik die spitsstroken altijd een onding gevonden.
    Dure wegen die maar minimaal gebruikt mogen worden. Pure kapitaalvernietiging.

    Lang leve de politieke en rechterlijke (on)macht.