Nieuws

Politiek

Eerste Kamer alsnog akkoord met crisis- en herstelwet

door Robin van der Kloor 17 mrt 2010

Balkenende zal opgelucht zijn dat de wet er nu alsnog doorheen is
Balkenende zal opgelucht zijn dat de wet er nu alsnog doorheen is

Na een lang nachtelijk debat heeft de Eerste Kamer ingestemd met de crisis- en herstelwet. Vooral de stem van de PvdA was belangrijk. De partij stemt 'met pijn in het hart' voor de wet, die bedoeld is om de economie op gang te helpen.

Aan het eind van het debat, dat dinsdagochtend om kwart over tien begon, gaven de senatoren hun fiat aan de wet.

Miljarden
Het kabinetsplan voorziet in snellere procedures rond de aanleg van wegen en andere infrastructurele projecten. Bezwaarprocedures worden ingekort. Volgens de regering zijn de tientallen miljarden aan extra investeringen goed voor de werkgelegenheid, vooral in de bouwsector.

Ook de PvdA, die nog geen maand geleden uit de coalitie stapte, stemde in waardoor een stemverhouding ontstond van 48 voor en 17 tegen.

Toch is senator Margriet Meindertsma van de PvdA erg kritisch over de wet. ‘We vinden dat iedere mogelijkheid moet worden aangegrepen om de werkgelegenheid te stimuleren. Daarom stemmen wij met pijn in het hart voor.'

Niet akkoord
In eerste instantie ging de Eerste Kamer niet akkoord met de crisiswet, omdat er van alles mis aan was in de ogen van de senatoren. De Eerste Kamer wilde meer deskundigen horen. Ook de Raad van State was erg kritisch over de wet.

Demissionair premier Jan Peter Balkenende (CDA) en de demissionaire ministers Camiel Eurlings (CDA, Verkeer en Waterstaat), Ernst Hirsch Ballin (CDA, Justitie), Tineke Huizinga (ChristenUnie, VROM) en Gerda Verburg (CDA, Landbouw) waren dinsdag bij het debat aanwezig.

De Tweede Kamer stemde al vorig jaar, op 17 november, in met de wet. Bedoeling was om de wet met ingang van dit kalenderjaar te laten ingaan, maar de Senaat wilde meer tijd om de plannen te beoordelen. Balkenende betreurde dat zeer.

De crisis- en herstelwet moet leiden tot de bouw van wegen, sluizen, woningen en windmolenparken. Het gaat bijvoorbeeld om windmolenparken in Flevoland en op de Tweede Maasvlakte.

De wegen N31 door Harlingen en de ring rond Parkstad in Zuid-Limburg vallen ook onder de wet. De spoorlijn Groningen-Leeuwarden staat ook op de lijst met aan te pakken projecten.

Tags

zie ook

11 reacties

  • De crisis- en herstelwet moet leiden tot de bouw van wegen, sluizen, woningen en ook windmolenparken. Het gaat bijvoorbeeld om windmolenparken in Flevoland en op de Tweede Maasvlakte. De wegen N31 door Harlingen en de ring rond Parkstad in Zuid-Limburg vallen ook onder de wet. De spoorlijn Groningen-Leeuwarden prijkt eveneens op de lijst met aan te pakken projecten. En vergeet de A4 Delft - Schiedam niet.

  • Leuke CDA lobby van Brinkman.
    Maar aan windmolenparken hebben we niet zoveel?
    (lees elsevier)

  • -Nutteloze windparken worden je zo wie zo door de strot gedrukt, wat meer asfalt zou geen slechte zaak zijn, er is de laatste decennia veel te weinig uitgerold.

    -Wat hebben windmolens in godsnaam voor positieve invloed op de economie?

  • Wat brengt ons deze crisis en herstel wet?

    Onteigenen terwijl de bezwaar procedures nog lopen.

    Zo bont durfden ze het alleen maar te maken in de communistische landen ten tijde van de koude oorlog.

  • Het ging al bijna weer niet door, toen de PvdA 'twijfels' had. Dit geeft al weer eens aan hoeveel je aan die PvdA hebt als het erop aankomt: helemaal niks. Mensen, neem dit mee in de verkiezingen en straf die partij eens af voor hun misdragingen!