Nieuws

Politiek

Tweede Kamer houdt parlementaire enquête over Fyra-debacle

door Shari Deira 4 jun 2013

De Tweede Kamer gaat onderzoek doen naar het Fyra-debacle
De Tweede Kamer gaat onderzoek doen naar het Fyra-debacle - Foto: ANP

De Tweede Kamer gaat een parlementaire enquête houden naar de problemen met hogesnelheidstrein Fyra. VVD en PvdA steunen het voorstel van D66 en het CDA.

Terug naar artikel

Tags

51 reacties

  • Wat naar mijn mening voor de Tweede Kamer een heel erg goed idee zal zijn is een enquête over het eigen functioneren en presteren over de periode 1972-2012. Mits goed begeleid en objectief gerapporteerd bij voorbaat een succes bij alle kiezers.

  • @de Griffier
    Goede tip !

  • Volgens VVD-Kamerlid Betty de Boer is een enquête hier op zijn plaats. 'Dat het nu fout gaat met de Fyra is terug te voeren op besluiten uit het verleden. Er is veel onduidelijkheid.' Onduidelijkheid? De Kamer met bewindslieden hebben hun werk niet goed gedaan, maar hebben compleet gefaald, zoals ook bij de JSF! Hier is toch belastinggeld verspillend debat voor nodig, dunkt me zo! Of is het wel lekker, om op 'intellectueel niveau' dit falen door te nemen?

  • Dat wordt weer lachen.....

    Veel van de schuldigen zullen het zich "niet meer kunnen herinneren", zodat aan het einde de conclusie zal luiden:
    Er zijn fouten gemaakt, maar niet opzettelijk!!
    Iedereen mag blijven zitten, niemand heeft bewust de zaak bedrogen en verknoeid, en de crisis zat nu eenmaal tegen.

    Ook de hoofdschuldigen zoals Tineke Tolpoort (opleiding kleuter leidster) en Wim Kok, gaat vrijuit, ze hebben alles in het "lands belang" gedaan.

    Kijken of de Fyra producent nog steek penningen heeft betaald, toch ook niet geheel onbekend in Italië ???

  • PvdA-Kamerlid Duco Hoogland sluit zich aan bij de woorden van Van Veldhoven (D66)

    Zucht :( wat een walgelijk zooitje is het toch ook bij elkaar.

  • Je zou bijna denken dat er steekpenningen in het spel zijn. Vaak gaat het ook om paradepaardjes en eigenzinnigheid van mensen in de top die zulke besluiten nemen. Besluiten voor een fabrikant die geen ervaring heeft met hoge snelheidstreinen, een compleet nieuw ontwerp en die de Denen ook niet gelukkig maakte, is onbegrijpelijk. Lag daar niet heel veel ervaring bij de Thalys? Was AnsaldoBreda iets goedkoper? Stupide..eigenzinnigheid! De overheid moet al bezuinigen en de mensen met de laagste inkomens zullen dat zeker voelen.

  • Ik maak mij nijdig als ik het kamerlid van het CDA hoor zeggen dat de NS niet in staat is om treinen naar het buitenland te laten rijden.
    Voor zijn geboorte ( want het is een snotneus ) reden er al Nederlandse treinen naar Brussel. Het waren de zgn. Hondekoppen met aangepaste elek. Installatie. En dat werkte prima. Ook de vorige trein naar Brussel reed goed. Natuurlijk waren er soms problemen.
    De NS heeft nu gefaald maar zijn zij alleen verantwoordelijk of heeft de politiek en de EU hierin ook een groot aandeel gehad.

  • De parlementariers die het nu nodig vinden een parlementaire enquete te organiseren hebben zelf boter op hun politieke hoofd; zij zullen driftig proberen de zere vinger buiten hun eigen schootsveld neer te leggen. Het parlement en met name de regeringspartijen hadden in een spoedzitting met het kabinet het hele kabinet moeten dwingen af te treden, maar ook de regeringspartijen zijn de schaamte al lang voorbij. Ook de oppositie had publiekelijk moeten aandringen op een direkt aftreden, maar ook zij dringen aan op een peperdure enquete; de uitkomst zal zo zijn dat er geen enkel politiek hoofd zal rollen......zoals gebruikelijk. Inmiddels had het kabinet al een flink aantal malen dienen af te treden als gevolg van een hele reeks blunders vanaf de datum 11 september 2012.

  • De twee huidige regeringspartijen aangevuld met twee partijen, niet onbekend in vak K(abinet)steunen de parlementaire enquete, de gelegenheidscoalitie rustend op 'n meerderheid in beide Kamers, dat gaat helemaal goed komen. ;-)

  • Dan komt er toch snel nog een paar tonnetjes bij.
    Hupsakee! De belastingbetaler etc.

  • Me dunkt dat de kamer veel beter een parlementair onderzoek kan houden naar europa, de euro, griekenland, cyprus. Hoeveel heeft dat ons land gekost? Wegen de lasten op tegen de lusten?
    Dat de fyra ons een half miljard heeft gekost weten we al. Er zijn echter nog steeds mensen die beweren dat europa een zegen is voor ons land. Ik zou dat wel eens in harde getallen bewezen (of ontkracht!?) willen zien.
    Overigens, de fyra moest "europees" aanbesteed worden, zal ook wel hebben meegholpen aan het "debacle".

  • De zoveelste miljoenen kostende parlementaire
    enquete die weer niets zal ophelderen,wat zou het
    ook moeten opleveren,?dat PvdA ster Tineke Netelenbos
    aan kon blijven blunderen , 2 giga blunders mocht
    zij maken en er was niemand die zei stop.
    Het was dit project en de taxi ellende vooral in
    Amsterdam,wat de taxi chauffeurs 10 duizenden
    koste door het ongeldig maken van hun vergunning
    die zij hadden moeten kopen.
    De enige reden dat deze kleuterjuf dit opzette was
    dat de allochtonen zwartrijders ,ook aan de bak
    moesten komen,,nou we hebben het geweten,
    vechtpartijen,,hoge tarieven,,weigeren te rijden of
    stukken omrijden en nu,,nu moesten zij weer
    afdruipen en is alles voor niets geweest wat deze
    vrouw mocht bedenken.
    Waarom kost alles wat die partij oppert vele en vele
    miljoenen.
    En nu weer deze enquete truc laat het door Cohen
    voorzitten hij werkte zich net voor heel veel geld in.

  • @gert-jan14:17
    Dat wordt weer lachen.....

    Kijken of de Fyra producent nog steek penningen heeft betaald, toch ook niet geheel onbekend in Italië ???
    ++++++++++++++++++++++++++++++
    Wél onbekend in NL ????, steekpenningen kan niet in keurig NL ??

    Die enquête is de eerste stap naar de doofpot.

  • De Kamermeerderheid wil weten hoe het zover heeft kunnen komen dat treinen met zoveel technische problemen zijn aangeschaft.
    -----
    Het is de Calvinistische volksaard. Voor een dubbeltje op de eerste rang willen zitten en dan is goedkoop al gauw duurkoop.

    Dat gaat ook gebeuren bij de JSF. Dat zogenaamde concurrency voordeel dat we hebben door prototypes (JSF) aan te schaffen is van hetzelfde laken een pak.

    Dat ontploft eerdaags ook in ons gezicht.

  • De uitkomst van deze enquête staat al vast, we weten alleen nog niet hoeveel dit de belasting betaler weer extra gaat kosten.
    Stop met deze onzin. De echte verantwoordelijken voor dit zoveelste debacle gaan dit echt niet betalen.
    Dit leert ons alleen dat we per direct moeten stoppen met de verplichte Europese aanbestedingen.

  • Ben benieuwd welke tweede kamer sukkels en sukkelingen dit onderzoek gaan uitvoeren!
    De uitkomst staat nu al vast, politiek hun eigen straatje schoonvegen.
    Zou er niet wat beters te doen zijn in deze tijd van krimpende economie en dagelijks meer werklozen!!
    Neen deze laffe politici denken alleen maar aan zichzelf en hun baantjes en vriendjes!!

  • Parlementaire enquête?

    Standaard antwoord: "M'n geheugen laat mij in de steek."

  • @Twan : En wat te denken over de nieuwe NH90 helicopter die als vervanger is aangewezen van de Lynx? http://nl.wikipedia.org/wiki/NH90

  • Bij het toenmalige Nederlandse ministerie van Verkeer en Waterstaat waren er in 2005 al vermoedens dat problemen konden ontstaan met de levering van de V250-treinstellen als gevolg van onervarenheid van AnsaldoBreda. In een toen door een parlementaire commissie opgesteld onderzoeksrapport stond deze conclusie al.[bron?] Het rapport is acht jaar geheimgehouden vanwege vertrouwelijke informatie, maar als gevolg van de grote problemen met de Fyra werd het document onder druk van parlementsleden - met her en der delen doorgestreept - op 14 februari 2013 alsnog openbaar gemaakt

  • Bron: wikipedia

  • @Jan Punt
    En de aanschaf voor een nieuw wagenpark voor de politie, en de aanschaf van een nieuw dienstwapen voor de politie etc.etc.

  • Zou het misschien niet nuttiger zijn om vóór zo´n miljarden-aankoop een competente commissie aan te stellen om advies uit te brengen in plaats van nu een nutteloze, tijdrovende en geldverslindende enquete te gaan houden ? Kijk naar de Job Cohen emquete in Haren; kostte een hoop geld en...? Nada!

  • De keuze van de Fyra heeft ook te maken met de Europese aanbestedingsregels: men was min of meer verplicht te kiezen voor de Fyra!!!
    Politici zijn eigenlijk niet competent en hebben onvoldoende over- en inzicht alsmede kennis van hun eigen regeltjes en wetjes. Ik hoop dat deze sukkels aangeklaagd worden en aansprakelijk worden gesteld voor de schade als belastingbetaler.

  • Hoe dan ook, welke beslissing dan ook, het wordt een politieke verklaring; en daar heeft niemand wat aan.
    Achter elk succesvol plan steekt iemand met een fascinatie, die anderen meetrekt, iemand die kansen ziet.

    Tsja

  • Wat een debacle.

    Dat neemt niet weg dat de Fyra niet meer en ook niets minder is dan een product hogesnelheidstreinen waar de NS aan vast zit.

    Geld terug dat kan nederland wel vergeten, De treinen zijn december is gebruik genomen ik neem aan dat dan ook de garantie ingaat.

    Bij gebreken moet de leverancier in de gelegenheid gesteld worden om deze te verhelpen.

    Dit gaat lijdensweg worden een leverancier die telkens fouten en gebreken blijft herstellen totdat de garantie voorbij is.

    Hetzelfde spelletje dat al jaren met de consument word gespeeld.

    Tot dat de bom barst natuurlijk.

    Wanneer kun je spreken van een ondeugdelijk product dat onveilig is in gebruik?

    Dit kan wel eens juridisch strijd gaan worden waarbij Fyra in een betere positie zit dan Nederland.

    Ben benieuwd hoe dit gaat aflopen.

    Lex