Nieuws

Politiek

Tweede Kamer houdt parlementaire enquête over Fyra-debacle

door Shari Deira 4 jun 2013

De Tweede Kamer gaat onderzoek doen naar het Fyra-debacle
De Tweede Kamer gaat onderzoek doen naar het Fyra-debacle - Foto: ANP

De Tweede Kamer gaat een parlementaire enquête houden naar de problemen met hogesnelheidstrein Fyra. VVD en PvdA steunen het voorstel van D66 en het CDA.

Terug naar artikel

Tags

51 reacties

  • Ik heb een Scheepvaart/Offshore bedrijf gehad. Bij mijn eerste werkmeeting die ik leide, waren een tiental professionals aanwezig. Na een kwartier zei iemand Beste "Vasily" we zijn allemaal hierheen gekomen om wat te horen over hoe en wat, we hebben allemaal onze pen en blocnote meegenomen maar we hebben nog steeds niks opgeschreven. Ga je nog wat zeggen? ..... Deze keiharde les is mij altijd bijgebleven Ze hadden zo ontzettend gelijk. Of zoals Wiegel zei Ik kom alleen als er wat besloten gaat worden en zo is het verd*. Arrogant, Irritant, nee doelgericht!

  • Het eten was goed. De wijn voortreffelijk.
    Feit. Zes kV motor laten wikkelen. Twee ing. zijn regelmatig gaan kijken. Bij het proefdraaien; waar analoge meters met een doorsnee van 40cm Volt; Ampere en vermogen in Watt aangeven stonden ze te slapen.
    De motor is 10kV gewikkeld en kwam niet op toeren.
    De vraag is me gesteld hoe dat nu zit met die wortel drie. Fase spanning; lijnspanning e.d.
    Let wel vmbo examen stof.

  • Wanneer is er een parlementaire enquete over de parlementaire enquete?

  • Neem meteen de JSF maar mee, als je toch bezig bent. Want dat wordt al net zo'n enorme flop
    als de Fyra. De politiek, in persoon van de omhoog gevallen handwerkjuf Netelenbos en haar paladijnen, heeft voorkomen dat er een goede keus werd gemaakt, vastgelegd in een stevig, zakelijk en helder contract.
    Met de JSF dreigt het dezelfde kant op te gaan.
    Dus Tweede Kamer, ga je gang. En nu niet achteraf en heel veel honderden miljoenen euro's verder, maar vooraf.
    Of ontbreekt het vermogen om vooruit te kunnen zien?
    Ik vrees het ergste!

  • Een enquête houdt weer een aantal kamerleden van belangrijker zaken af en vooraf is al te voorspellen wat de uitkomst is. de kamerleden zijn geschokt, de enquête verdwijnt in een la, er verandert niets en we gaan over tot de orde van de dag. Ik zou liever een enquête hebben over die frauderende ziekenhuizen en artsen of over die Bulgaren die ons honderden miljoenen afhandig hebben gemaakt met stomme trucs, daar hoor je niemand meer over.

  • blunder na blunder na blunder.
    het is ten treure uit hoe ze met geld van de belastingbetaler omgaan.

  • AnsaldoBreda is Italiaans voor 'rijdt niet verder dan Breda'

    Tweet gezien op internet

  • Weer en hele boel gezwets en uiteindelijk geen enkel resutaat en is het gewoon wachten op het volgende debacle,wanneer moeten we weer meer belastng betalen we zitten er klaar voor Rutte en zijn Compaan kunnen er op rekenen tot het op is, hij die geeft wat hij heeft is waard dat ie leeft.Luid het gezegde.

  • Kabinet-Rutte-II: een grote zwijnenstal!

  • Een dergelijke enquete is niets anders dan enkele kamerleden zich kunnen profileren en vervolgens kunnen worden doorgeschoven als wethouders in een grote stad.

    Volgens mij is het vrij simpel. Zeer bewust heeft men niet gekozen voor duurdere Duitse en Franse oplossingen, maar voor goedkopere oplossingen, die inmiddels duur zijn uitgepakt. Het is de vraag hoe ver men gaat, maar het belachelijk hoge NS bod dient ook onderzocht te worden. Want vermoedelijk was de gedachte dat de overheid (= belastingbetaler) wel zou bijspringen en dat is boze opzet en crimineel.

  • Ondertussen : Japan's "zwevende" treinen van de toekomst, ontworpen om te reizen met een snelheid van 500 kmh, hebben hun eerste test tracks ondergaan.

  • Er dient een gedegen onderzoek te komen naar het functioneren van "onze" overheid, gevolgd door een drastische sanering en al het onbenul eruit. Wedden dat we dan een heel kleine overheid overhouden?

  • De uitkomst van de enquête is behoorlijk voorspelbaar: iedereen heeft een berg boter op zijn hoofd, dus niemand is verantwoordelijk. Er komen aanbevelingen dat het allemaal anders moet, en vervolgens gaat het op een ander dossier gewoon weer mis

  • De onderzoek commissie gaat geleid worden door Wouter Bos of Femke Halsema Het belangrijkste punt is het nu wordt het commissie Bos of Halsema

  • Flauwekul hebben ze niets anders te doen. Gewoon al die alfa geleerden bij de NS ontslaan dus juristen, inkopers en aanbesteders gewoon ontslaan en gled terug vorderen van deze waardeloze prutsers.

  • Een parlementaire enquête moet geleid worden door iemand uit de Tweede Kamer. Dus Bos of Halsema suggereren is onzin.

    Wie is er aan de beurt om de deze enquête voor te zitten?

    Laat men het die CDA-er doen, mijnheer de Rouwe, of die D66 mevrouw Van Veldhoven.

    Zij waren beiden het scherpst en het duidelijkst over deze fyra-'seconds from disaster' materie.

  • Volgens mij zijn we allang aan het afbetalen via die extra trajectcontroles en die belachelijk hoge bekeuringen.

  • Dijsselbloem wil als aandeelhouder eerder door de NS worden geinformeerd. Daar heeft hij zeker een punt, wat zeg ik volkomen gelijk....

    Maar wat deed dan de RvC van de NS. Hebben die zitten slapen of hebben die de directie maar zijn gang laten gaan.....

    Behalve de Directie ..... moet ook de RvC er onmiddelijke uit, 600 miljoen is nou niet bepaald een schijntje...
    Dit zijn niet zo maar fouten...., dit zijn VERMIJDBARE BLUNDERS, die veel geld kosten...

    Hoofdelijke aansprakelijkheid is op zijn plaats.....

  • Heb nog een Puinhopen van Paars liggen hier, van ene Fortuyn. Wat oud maar dat geldt niet voor de inhoud. De TK veegt zijn straatje schoon, geeft iedereen de schuld en gaat over tot de orde van de dag. We kennen het inmiddels wel. Nog meer geld over de balk. Dat is nu net het probleem. Liever een onderzoek door iemand anders over het old boys and girls netwerk dat elkaar baantjes en subsidies toeschuift uit belastinggeld voor zaken die deze mensen nooit hadden gedaan als het van hun eigen geld betaald moest worden.

  • Wanneer komt de Nederlandse Revolutie? Ik hoop nog dit jaar.

  • Het kan best zijn dat het aanbesteden van deze levering volgens Europese regels moest en dat zodoende NS gedwongen was de Fyra te nemen. Maar NS had wel toezicht kunnen en moeten houden met deskundigen van NS. Dat is blijkbaar niet gebeurd en dat kan Meerstadt aangerekend worden, of...???.
    Deze zaak roept oude Lockheed herinneringen op.
    De parlementaire commissie zou dit aspect ook eens kunnen onderzoeken maar ik ben bang dat die commissie dat niet echt wil, want NL-ers zijn niet corrupt, dat weet iedereen, dus hoeven we daar niet naar te kijken.