Potsierlijke vertoning op weg en spoor

Minister Camiel Eurlings (CDA) van Verkeer zakt langzaam weg in de modder, terwijl hij telkens de overwinning uitschreeuwt. Elk groot infrastructuurproject mislukt

Eric Vrijsen

Van het kabinet mag Eurlings 3,5 miljard euro uitgeven voor het verbreden van de snelwegen tussen Schiphol, Amsterdam-Zuidoost en Almere: honderd miljoen euro per kilometer. Een gigantisch bedrag. Vooral de ondertunneling en de overkapping van de A9 door de Amsterdamse Bijlmermeer zijn peperduur.

De meeste milieuorganisaties zijn tevreden. Maar Milieudefensie blijft steigeren en zal tot aan de hoogste rechter in beroep gaan. Daarmee luiden de ecologen vrijwel zeker de nederlaag van Eurlings in. Als de Raad van State constateert dat hij ook maar ergens onvoldoende aandacht aan besteedde, dan gaat het hele wegenplan naar de prullenbak.

Levenloos
De Betuwelijn ligt er intussen levenloos bij. Er is volop vracht voor de goederenspoorlijn. Maar door technische complicaties en coördinatiefouten ontbreekt het aan locomotieven en ruimte in de Duitse dienstregelingen.

De hogesnelheidslijn dan. Ook hier regeert de treurnis. De hogesnelheidstreinen gaan voorlopig niet rijden. Wanneer wel? Eurlings zal géén datum meer voorspellen.

In zijn geliefde Limburg kampt Eurlings met de A73. Na een discussie van decennia zou de snelweg (Venlo-Roermond-Maastricht) binnenkort gereedkomen. Maar nu blijkt opeens dat twee tunnels niet brandveilig zijn. De tunnels gaan straks half open. Eén weghelft van de autosnelweg moet gereserveerd blijven voor brandweerauto's. Potsierlijke vertoning.

Hoofdpijndossier
En dan moet de bewindsman nog beginnen aan zijn moeilijkste klus: de kilometerheffing. Ook dat belooft een 'hoofdpijndossier' te worden. Technisch gecompliceerd, financieel een zware beproeving en politiek omstreden.

Eurlings doet er verstandig aan zijn ministerie er voorlopig niet mee te belasten. Laat hij eerst maar eens zorgen dat er meer asfalt komt en dat de treinen op de nieuwe trajecten rijden. Als CDA-volksvertegenwoordiger verzon Eurlings ooit zelf de kreet: eerst bewegen, dan beprijzen.