Peijs: Kilometerheffing pas in 2014 mogelijk

donderdag 24 februari 2005 15:08

Invoering van kilometerheffing voor Nederlandse automobilisten komt er op zijn vroegst pas in 2014. Pas dan is het systeem voldoende betrouwbaar, zegt CDA-minister Karla Peijs van Verkeer. De Tweede Kamer had haar gevraagd om voor 2007 een begin te maken met deze vorm van rekeningrijden.

Bij kilometerheffing betalen automobilisten meer naarmate ze meer kilometers rijden. Vaste lasten, als motorrijtuigenbelasting en BPM, zouden dan kunnen worden verminderd of afgeschaft. Automobilisten betalen zo voor gebruik en niet voor bezit van een auto, zoals nu het geval is. De overheid hoopt zo het probleem van de files in Nederland aan te pakken.

IJskast
Peijs had het omstreden rekeningrijden in de ijskast gezet door het Nationaal Platform Anders Betalen voor Mobiliteit, onder voorzitterschap van oud-ANWB-topman Paul Nouwen, te laten studeren op de invoering. Zo zou er draagvlak moeten ontstaan en kon Peijs deze gevoelige kwestie aan haar opvolger overlaten.

Maar eind vorig jaar vroeg de Tweede Kamer haar om al voor het eind van deze kabinetsperiode, in 2007, een begin te maken met de invoering van kilometerheffing. De verkeersminister was hier niet blij mee.

Duitsland
De techniek komt Peijs nu te hulp. Want technische invoering vereist een langere voorbereiding, zei de minister gisteren op een bijeenkomst in Amersfoort. Zij verwees daarbij naar Duitsland waar de tolheffing voor vrachtwagens anderhalf jaar werd uitgesteld wegens technische problemen met de elektronische tolkastjes.

Tegenstanders stellen dat een kilometerheffing vooral de werkende Nederlanders treft. Als oplossing van het fileprobleem stellen zij voor dat een vast percentage van het geld dat Nederlandse automobilisten via belastingen en accijnzen nu aan de schatkist bijdragen, wordt besteed aan aanleg van wegen en verbeteringen in het openbaar vervoer.