AutoRai: sober maar leuker

AutoRai showt meer auto's dan ooit tevoren

De AutoRai gaat door, maar compleet anders dan voorheen. Dat de merken geen eigen stands krijgen en de auto´s door elkaar staan was al bekend. De bezoekers van de 57ste editie krijgen alleen niet het te verwachten crisis-tafereel, maar een waar pretpark voorgeschoteld, zo bleek vanmiddag bij de enthousiaste presentatie van de plannen.

'Echt' nieuws
Die presenteerde het Rai-bestuur onder een goed Nederlands motto: maak van de nood een deugd. Te beginnen bij de stands: die zijn er niet, dus passen er meer auto’s dan ooit op de beursvloer – 498. En omdat de beurs vlak na de toonaangevende show in Genève wordt gehouden, is er voor Nederlanders die daar toevallig niet waren heel wat ‘echt’ nieuws te zien.

Het zal even wennen zijn, maar die bezoekers mogen hun favoriete auto’s zoeken in zes ‘werelden’. Die heten: luxury & sports cars, green innovations, city & compact, family & travel, cabrio – want het wordt lente – en adventure. De organisatie heeft zich verder uitgeput in het bedenken van thema’s en evenementen, die van de AutoRai een ware show moeten maken.

Geen stands per merk, maar de firma Hessing toont wel het eigen dure park

Disney paviljoen
Voor ieder wat wils: de verkiezing van de Autokenner van het Jaar, de traditionele ‘supercar paddock’ met ware droomauto’s is groter dan ooit, pantserauto’s, een Disney paviljoen waar kinderen een Duckstad rijbewijs kunnen halen, en een historisch overzicht van de AutoRai, die alweer 110 jaar oud is.

De grootste innovatie is ‘GoMotor’, ofwel de inlijving en herintroductie van de Rai voor gemotoriseerde tweewielers, van scooter tot zware motor. Die zijn de laatste jaren enorm populair geworden, dankzij de files – en babyboomers die massaal zijn gaan toeren na hun vut. Te zien in het nagelnieuwe Elicium, een show en congres-centrum van de Rai.

Bar slecht
De reden voor al deze vernieuwingsdrift is natuurlijk niet zo vrolijk. De zaak kwam in beweging toen het ene na het andere merk afzegde of ermee dreigde. Het gaat internationaal bar slecht met de industrie, en de nationale verkoopcijfers de eerste maanden van dit jaar zijn helemaal dramatisch – al geldt dat niet voor elk merk en alle modellen.

Hessing

Maar de opzet zonder eigen stands, met een zuiniger catering en vooral minder personeel, kost de fabrikant en importeur tweederde minder dan anders, zeggen ingewijden.

Weinig gemor
En crisis of niet: the show must go on. Bij de presentatie klonk dus weinig gemor, en de gebruikelijke Nederlandse zure opmerking ‘dat die Rai toch niks voorstelt’ bleef uit. In tijden van nood sluiten zich de rijen. Maar of het concept van ‘een fantastisch mobiliteitspakket’ ook meteen een geslaagd exportproduct wordt, zoals de Rai-bestuurders optimistisch beweerden, dat moet toch even worden afgewacht. Eerst de bezoekers maar eens tellen.