Auto's in 2012 minder voordelig

donderdag 29 september 2011 09:39

Waar het consumentenvertrouwen daalt en iedereen de hand op de knip houdt met het oog op een naderende eurocrisis, blijven auto's in trek. In de eerste acht maanden van dit jaar werden maar liefst 19 procent meer auto's verkocht dan een jaar eerder.

Deze toename wordt enerzijds veroorzaakt doordat in 2009, op het hoogtepunt van de economische crisis, een enorme daling van de autoverkopen plaats had. Maar de stijging komt ook door subsidies van de overheid. Consumenten worden door lagere belastingen gestimuleerd om milieuvriendelijke auto's te kopen.

Bij de zuinigste auto's krijgt de consument zelfs vrijstelling van motorrijtuigenbelasting (mrb) en aanschafbelasting (bpm). Hetzelfde geldt voor de bijtelling die mensen voor leaseauto's betalen. Vanaf 2012 versobert het kabinet deze belastingvoordelen. Minder auto’s zullen in aanmerking komen voor subsidies. Daarom kopen mensen dit jaar nog snel een auto om toch belastingvoordeel te krijgen.

Wat gaat er veranderen?
Van 2012 tot 2016 worden de belastingregels voor auto's steeds soberder. In de komende vijf jaar zullen de klassengrenzen, die aangeven of een auto voor voordelige tarieven in aanmerking komt, verschuiven. Een auto mag dan nog minder CO₂ uitstoten. De zuinigste auto's genieten nu nog vrijstelling van bpm en mrb.

Het is de bedoeling dat deze vrijstellingen in 2016 in zijn geheel verdwijnen, maar dit is nog niet in wetgeving vastgelegd. Ook wordt het belastingvoordeel dat benzinerijders hebben ten opzichte van dieselauto's kleiner.

Prinsjesdag
Tijdens Prinsjesdag 2011 zijn een aantal maatregelen gepresenteerd. In dit document ziet u welke betrekking hebben op auto's.

Brancheorganisatie BOVAG heeft naar aanleiding daarvan een samenvatting gemaakt waarin de gevolgen van de maatregelen schematisch weergegeven zijn. Voor de blik op de lange termijn heeft de organisatie een tijdschema online gezet. Daarin staan de maatregelen tot en met 2016 weergegeven.

Overigens worden de maatregelen genomen omdat steeds meer auto's aan de milieunormen voldoen. Daardoor loopt de overheid belastinginkomsten mis. Bovendien lijkt de stimulans steeds minder nodig omdat autoproducenten toch al milieuvriendelijke auto's maken.

Door Thijs Rösken