Ter Horst: Onderzoek naar 'handlanger' vliegtuigterrorist

woensdag 30 december 2009 13:43

Minister Guusje ter Horst (Binnenlandse Zaken, PvdA) heeft aangekondigd dat de aanwezige bodyscanners op Schiphol binnen drie weken zullen worden ingezet bij alle vluchten naar de Verenigde Staten. Een deel van de apparaten moet nog met de nieuwste software worden uitgerust.

Ter Horst: binnen drie weken bodyscans voor reizigers naar de Verenigde Staten

Dat zei de minister tijdens een persconferentie die live werd uitgezonden op Nederland 1. 

Allemaal fouilleren
Tot de vijftien bodyscans allemaal de geavanceerde software van de milimeter wave scanner hebben zullen alle passagiers naar Amerika worden gefouilleerd, in plaats van dat dit steekproefsgewijs gebeurt.

De voorlopige uitkomsten van het onderzoek van de AIVD, het ministerie en de Marechaussee zijn dat er geen fouten zijn gemaakt op Schiphol. Abdulmutallab heeft in zijn transfertijd de luchthaven niet verlaten, hij is in de internationale lounge gebleven. Hij had een Nigeriaans paspoort en een geldig visum voor Amerika. Toen de terrorist in het vliegtuig naar Detroit stapte, is hij opnieuw door het douanepoortje gegaan.

Handlanger
De richtlijnen zijn dat mensen steeksproefsgewijs worden gefouilleerd. Of de terrorist Umar Farouk Abdulmutallab ook is gefouilleerd is nog niet bekend. Ook wordt nog onderzocht wie de terrorist allemaal heeft gesproken en wat hij precies heeft gedaan. Hij zou een handlanger, een man in pak, hebben gesproken, maar hierover is nog niets bekend. Het wordt onderzocht.

Omdat de springstof die Abdulmutallab gebruikte, PETN, niet makkelijk en ook niet risicoloos te vervaardigen is, is het heel waarschijnlijk dat de 23-jarige Nigeriaan hulp heeft gekregen. De aanslag is professioneel voorbereid, maar amateuristisch uitgevoerd.

Dreigingsniveau hetzelfde
Voor zover bekend is Abdulmutallab nog niet eerder in Nederland geweest. Het lijkt puur toeval te zijn dat de moslimterrorist via Schiphol reisde. Ter Horst ziet in de mislukte terreuraanslag geen reden om het dreigingsniveau te verhogen. Dit dreigingsniveau is momenteel 'beperkt'. Op luchthavens geldt wel een 'lichte dreiging'.

Door Marlou Visser