vrijdag 17 september 2010 10:00
Na de lange vertragingen vorig jaar door de hevige sneeuwval, bereiden ProRail en de NS zich nu voor op komende winter. De bedrijven investeren 95 miljoen euro in maatregelen die overlast voor reizigers deze winter moeten voorkomen.
De NS en ProRail hopen reizigers dit jaar niet weer teleur te stellen
Elsevier-commentaar
'Natuurlijk, sneeuw is lastig. Er liggen zesduizend wissels in het spoorwegnet en die kunnen allemaal bevriezen. Maar zijn de spoorwegen daar dan niet op voorbereid?'
Lees het hele Elsevier-commentaar: Hopeloos falende NS valt terug op smoezenboek
Dit laten ProRail en de NS vrijdag weten.
Knooppunten
Veel problemen werden veroorzaakt door bevroren wissels. Daarom heeft ProRail bij de verwarming van 2.300 wissels onderhoud gepleegd. Het gaat vooral om wissels bij belangrijke knooppunten.
Ook worden vijftienhonderd treinen winterklaar gemaakt. Afgelopen winter hadden vooral de Intercity-dubbeldekkers problemen door stuifsneeuw. Ook door het inschakelen van extra mankracht en een eigen weerbureau hoopt NS de reizigers komende winter, niet in de kou te laten staan.
Reisadvies
Vorig jaar werd in het weekend van 19 en 20 december een negatief reisadvies afgegeven. Op station Utrecht Centraal strandden toen duizenden reizigers. Pas op 23 december kwam het treinverkeer langzaam op gang. Werkgevers en Kamerleden waren de extreme vertraagtijden spuugzat en eisten uitleg van ProRail en de NS.
Spoorbeheerder ProRail heeft toegegeven dat ze vorig jaar niet voldoende voorbereid was op het extreme weer. Reizigers die ernstige vertraging opliepen konden hun geld terugvragen.
De Bomen hebben beloofd minder blaadjes te laten vallen en de Wind zal zich rustig houden.
Reageer op dit artikel Lees alle reacties (totaal 10 reacties )
advertentie
advertentie
Reed Business bv. Auteursrecht voorbehouden. Op gebruik van deze site zijn de volgende regelingen van toepassing: Gebruiksvoorwaarden en Privacy Statement