Politiek

Kabinet: Aanschaf SUV duizenden euro's duurder

vrijdag 1 juni 2007 08:19

Auto's die veel brandstof verbruiken moeten vanaf volgend jaar veel duurder worden. Door een nieuwe belasting wordt de prijs van SUV's met duizenden euro's verhoogd om de aanschaf te ontmoedigen.

Een nieuwe belasting moet de prijs van SUV's verhogen

Autokopers die een SUV willen aanschaffen moeten de nieuwe belasting betalen bovenop wat zij kwijt zijn aan de bestaande aanschafbelasting BPM. Dat heeft staatssecretaris van Financiën Jan Kees de Jager (CDA) gezegd, bevestigt een woordvoerder van De Jager. De zogenoemde 'slurptaks' zal naar verwachting 100 miljoen euro per jaar opleveren.

Autolasten
De Jager wil ook het leasen van zuinige auto's stimuleren. Daar kan een fiscaal voordeel aan verbonden zijn van ongeveer 40 procent. Leaserijders hoeven geen 22 procent, maar 12 tot 14 procent belasting over de cataloguswaarde te betalen. Dat zou de maandelijkse autolasten kunnen halveren.

De staatssecretaris wil vanaf 1 januari beginnen met de afbouw van de aanschafbelasting voor zuinige auto's, door deze met 5 tot 10 procent te verlagen. De motorrijtuigbelasting zal gelijktijdig omhoog gaan. Autobezitters hebben al een voordeel als ze een zuinige auto kopen door het labelsysteem, dat twee jaar geleden is ingevoerd.

De plannen zijn onderdeel van het Belastingplan 2008, maar de Tweede Kamer moet nog instemmen met het voorstel. Alle auto's die onder de regeling vallen, worden door de Belastingdienst online gepubliceerd.

'Niet goed doordacht'
De BOVAG en RAI Vereniging laten vandaag in een verklaring weten dat zij de voorstellen van De Jager 'zwaar onvoldoende' en 'niet goed doordacht' vinden. 'De maatregelen die staatssecretaris De Jager voorstelt, zullen vrijwel geen reductie van de CO2-uitstoot door nieuwe personenauto's opleveren,' melden zij.

'Wat zijn maatregelen wel opleveren, is 150 miljoen euro extra belastinginkomsten van de Nederlandse autokopers.'

Volgens de woordvoerder van De Jager heeft de staatssecretaris gekozen voor de 'meest milieu- en publieksvriendelijke invulling van het coalitieakkoord'. Hij geeft toe dat de CO2-uitstoot weinig zal verminderen, maar 'kleine auto's worden wel goedkoper'.

'Consumenten zullen eerder geneigd zijn om een kleine auto aan te schaffen,' zegt hij. 'Ook hybride auto's worden goedkoper. Het gaat erom dat de consument wordt geprikkeld om een kleine of hybride auto aan te schaffen. Die prikkel was er eerder niet.'

Eerder gaven deskundigen aan dat SUV's vaak helemaal niet zo slecht zijn voor het milieu omdat die voertuigen vaak vrij nieuw zijn. Het zouden juist dieselauto's met bouwjaar 1996 of ouder, dieselauto's zonder roetfilter en benzineauto's zonder katalysator zijn die het milieu vervuilen.

Lees ook het Elsevier-commentaar Slurptax is gewoon een jaloeziebelasting

Door Saïna van Breda

Slurptax vervuilende auto (video RTL Nieuws)