woensdag 25 januari 2012 08:12
Het CDA moet in een volgende kabinetsperiode streven naar het alsnog invoeren van een kilometerheffing voor automobilisten. Als dat niet gebeurt, zal het aantal files in Nederland flink toenemen.
De kilometerstand moet worden vastgesteld tijdens de apk-keuring
Minister Eurlings (CDA, Verkeer) heeft nog zes andere redenen om de kilometerheffing terug te trekken
Commentaar van Eric Vrijsen uit 2010: Bravo Camiel, schrap de kilometerheffing
Dat stelt het wetenschappelijk instituut van de christen-democraten in een mobiliteitsrapport, dat woensdag wordt overhandigd aan staatssecretaris Joop Atsma (CDA, Infrastructuur).
Systeem
De opstellers van het rapport vinden dat de beprijzing van autogebruik zo simpel mogelijk moet worden uitgevoerd. Het instituut pleit daarom voor een systeem waarin jaarlijks de kilometerstand wordt doorgegeven. Op basis van de verreden kilometers per jaar volgt een rekening.
In het stuk staat dat een dergelijke variant 'veel voordelen' heeft. 'Mensen betalen voor het gebruik van de weg, maar de uitvoerings- en invoeringskosten zijn beperkt (circa een achtste van het eerdere systeem) en er is geen spitstarief of verplicht kastje in de auto.'
Het certificeren van de kilometerstand moet volgens het plan gebeuren bij de apk-keuring. Als automobilisten met de kilometerstand knoeien, worden zij bestraft.
Omstreden
In het vorige kabinet pleitte toenmalig minister Camiel Eurlings (CDA, Verkeer) voor de kilometerheffing. Het plan ging van de baan toen het kabinet viel. VVD was blij met het schrappen van het plan, PvdA vond het 'dramatisch'.
De kilometerheffing was omstreden, onder meer door de lastige uitvoerbaarheid. Ook zou autorijden voor autombilisten duurder worden.
Reed Business bv. Auteursrecht voorbehouden. Op gebruik van deze site zijn de volgende regelingen van toepassing: Gebruiksvoorwaarden en Privacy Statement