Geen steun Amerikaanse auto-industrie: hulde!

Gelukkig houden ook in tijden van crisis sommige mensen nog vast aan principes. Republikeinen in de Amerikaanse Senaat stemden tegen een noodkrediet van 14 miljard dollar voor Chrysler, General Motors en Ford Motor. De drie grootste autofabrikanten zeggen nu het einde van het jaar niet te halen. Miljoenen werknemers zouden werkloos raken

De Senaat besloot vannacht de Amerikaanse auto-industrie niet te redden

De Senatoren weerstonden de enorme druk vanuit de bedrijven, de vakbonden en de Democratische partij, omdat ze vinden dat de markt zichzelf moet redden. 'Wij kunnen de Amerikaanse belastingbetaler niet vragen om falen te subsidiëren,' zei senator Mitch McConnell uit Kentucky.

Wat een verademing na alle economen, bedrijven en ondernemers, die in de voorgaande goede jaren streden tegen een grote en bemoeizuchtige overheid en nu schaamteloos hun hand bij de overheid ophouden.

Ouderwets
De Amerikaanse autobedrijven opereren ouderwets en inefficiënt. Ze moeten hoe dan ook hard gesaneerd worden willen ze de concurrentie met Aziatische en Europese autofabrikanten aankunnen. Een noodkrediet stelt die sanering hoogstens uit.

Daarbij is een noodkrediet vooral gunstig voor aandeelhouders en obligatiehouders van de autobedrijven. Vragen de bedrijven uitstel van betaling aan, zoals verwacht, dan verliezen die beleggers alles.

Cynisch
Maar uitstel van betaling kan voor de bedrijven en een deel van de werknemers juist een prima doorstart blijken. De bedrijven kunnen dan met een schone lei opnieuw beginnen, zonder torenhoge schulden.

Vaak wordt cynisch gedaan over Republikeinse Congresleden: ze zouden dansen naar de pijpen van het grote bedrijfsleven, verleid door machtige bedrijfslobbyisten in Washington. Voor de tweede keer laten Republikeinse senatoren zien de diepe overtuiging te koesteren dat de overheid zijn plaats moet kennen. Eerder stemden Republikeinen in de Senaat het eerste reddingsplan voor de banksector weg. Had elk land maar zo'n clubje standvastige politici.