Amsterdam maakt parkeren oude auto’s duurder

donderdag 24 september 2009 08:32

De gemeente Amsterdam wil eigenaren van oude auto's vijftig procent meer parkeerkosten laten betalen dan 'schone' of normale auto's. De VVD in Amsterdam is faliekant tegen de verhoging.

Oude SUV's moeten meer gaan betalen in Amsterdam

Dat schrijft dagblad De Telegraaf donderdag.

Diesel en roetfilter
In het plan moet een eigenaar van een benzineauto van voor 1990, of een diesel zonder roetfilter, in het centrum van de hoofdstad 7,50 euro per uur moeten betalen. In de omliggende buurten 6 euro per uur.

VVD-raadslid Robert Flos noemt de tarieven astronomisch. ‘Wie een 'schone' auto rijdt, zoals een hybride, elektrische auto, of op waterstof krijgt 50 procent korting ten opzichte van het normale tarief of kan zelfs gratis parkeren,’aldus Flos.

Atoomstroom
Het experiment moet in 2011 van start gaan. De VVD verzet zich hevig tegen het ‘volstrekt absurde en asociale plan’.

Tegelijkertijd verzet wethouder van Amsterdam Marijke Vos (GroenLinks) zich tegen stroomleverancier Atoomstroom. Zij verbood de onderneming zondag om deel te nemen aan een manifestatie in Amsterdam voor elektrisch vervoer.

Imago elektrisch rijden
Het gemeentebestuur liet Atoomstroom weten dat deelname van bedrijven die stroom uit kernenergie verkopen, het imago van elektrisch rijden zou schaden. Deelname aan een tourtocht met elektrische vervoermiddelen door de stad was 'ongewenst'.

Ook zou het stroombedrijf met een kraam aanwezig zijn op een grote manifestatie voor elektrisch rijden op de Albert Cuypmarkt. Kort voor het begin van de markt verbood de gemeente in opdracht van Vos, de stand van Atoomstroom.

Geen fijnstof
Directeur van Atoomstroom Sjef Peeraer zegt tegen dagblad Het Parool dat zijn bedrijf ondanks het verbod gewoon heeft meegedaan aan de tourtocht. ‘Stroom opgewekt in kerncentrales is CO2-vrij en de opwekking stoot geen fijnstof uit. De gemeente kon deelname aan de tour niet verbieden, omdat de organisatie in handen was van een onafhankelijke stichting.’

Door Arne Hankel